Carreras Dependientes del Rectorado
Tecnicatura en Turismo
Cátedra: Geografía Turística III ( Espacios Mundiales)
Titular: Puig, Néstor
Jefa de Trabajos Prácticos: Laprovitta, Fernando
Trabajo Práctico Nº2
Alumnos:
• Dri, Maria Celeste
• Fantin, Daiana
• Gómez, Nydia
• Turano, Tamara
• Zimerman Cravzov, Tatiana Judith
FECHA DE ENTREGA: 28 de Junio de 2010
Consignas:
1) Siguiendo los aspectos teóricos abordados en la unidad I, establecer los factores claves para el desarrollo turístico de dos subregiones que escoja. Tenga en cuenta las perspectivas internacionales de cara a los próximos años y considere al menos dos diferencias entre ambos.
2.2.1) Establezca su propia conceptualización de los “Recursos Naturales Turísticos”. Aplique ejemplos de imágenes representativas.
2.2) “La vocación turística de un espacio esta condicionado, entre otras cosas, por el clima”. Determine la importancia y trascendencia de este en la configuración turística de un destino.
2.3) Ante la presencia de dos espacios similares desde el punto de vista natural, ¿Por qué en ocasiones solo uno de ellos puede llegar a convertirse en un espacio turístico? .determinar las diferencias entre paisaje natural y paisaje turístico de manera conceptual empleando ejemplos concretos.
2.4) Establezca una tipología de paisajes naturales turísticos a través de un cuadro sinóptico.
2.5) Detallar cada uno de los Sitios Turísticos determinados por Lozato Giotart. Para cada uno de ellos, establecer ejemplificaciones.
3) Determine el papel del transporte con relación al concepto distancia- tiempo.
4) Indague respecto a la Agenda 21 para “La industria del turismo” y especifique conforme su juicio critico, la importancia y trascendencia para las subregiones de América Central y Sudamérica, tratando de buscar ejemplificaciones en la aplicación de la Agenda.
1) Factores Claves para el Desarrollo Turístico:
Tomando como base dos subregiones turísticas podemos ejemplificar que factores intervienen en su desarrollo turístico.
Las dos subregiones a comparar son: América del Sur y Europa Occidental; la diferenciación entre ambas en cuanto a ingresos por turismo es notable, los factores que influyen para que una región sea más favorita que otra son varios, los más importantes o los más destacados son:
• El Clima.
• La Topografía: tipo de suelo/aptitud y uso del mismo (porcentaje de suelo utilizado para actividades ganaderas forestales o agrícolas y porcentaje de suelo utilizado en asentamientos turísticos).
• La naturaleza y recurso del atractivo: natural/ no natural, dispersos/lugar especifico, comercial/no comercial.
• Planeamiento y Niveles de Inversión: nivel de planeamiento, Fuentes de Inversión pudiendo ser nacionales, regionales o extranjeras.
• Niveles de Integración : Integración espacial o segregación, Integración Estructural.
• Naturaleza del Mercado Turístico: Doméstico/Internacional, elite/masas, mercados similares.
• Accesibilidad al atractivo y conexión con otros centros turísticos.
• Infraestructura y comunicaciones.
Si tomamos en cuenta todos estos factores como válidos para comparar dos subregiones en este caso América del Sur y Europa Occidental, claramente podemos observar la diferencia entre ambos en cuanto al desarrollo turístico, ya que la subregión de Europa Occidental tiene dos de los principales países receptores de turismo que son Francia y Alemania y uno de los principales países emisores: Países Bajos. Este dato nos da la pauta del grado de desarrollo de estos países, ya que para ser electos por la gran mayoría de los viajeros, además de contar con la presencia de atractivos que posibiliten el interés turístico, cuentan con servicios adecuados para satisfacer las necesidades de los diferentes segmentos de la demanda y con la infraestructura adecuada par llevar a cabo las actividades que requiere el desplazamiento de los flujos turísticos. Una de las principales ventajas que tiene sobre subregión de Europa Occidental es además de la accesibilidad y conectividad con otros centros turísticos, la infraestructura y el nivel de renta disponible, los costos de los viajes son menores para los turistas ya que los países que más gastan en turismo adoptaron como moneda única el euro, con excepción de Estados Unidos (Dólar). La adopción de una moneda única para varios países otorga varias ventajas al turista: ahorrar tiempo, ya que no debe desplazarse para cambiar dinero dependiendo del país en el que se encuentre, permite a su vez ahorrar dinero teniendo en cuenta que al estar las demás monedas devaluadas con respecto al euro siempre va haber un porcentaje de pérdida para los turistas que no pertenezcan a los países integrantes de Unión Europea y finalmente este sistema permite comparar precios ya que al recorrer países que utilizan la misma moneda, el turista podrá observar que lugar tiene costos mas altos o mas bajos, o que artículos o servicios son mas caros o mas baratos.
Cabe destacar que dentro de la subregión de América del Sur se encuentra uno de los países que se prevee será unos de los principales en cuanto a emisión de turistas, Brasil, que forma parte de las BRIC, esto puede afianzar un poco a la subregión a la cual pertenece, pero los países desarrollados y los ya consolidados como destinos turísticos no podrán ser desplazados.
2)2.1) Los Recursos naturales turísticos son aquellos que, ya sea por sus características naturales o por sus particularidades en cuanto a las mismas, motivan el interés de los turistas; el destino a elegir va a depender de la especialización del turista y de los intereses del mismo, es decir, cuanto mayor conocimiento de la naturaleza tenga, elegirá espacios más valiosos en cuanto a criterios ambientales y ecológicos. En cambio el turista que se siente igualmente atraído por la naturaleza pero está menos informado, se guiará por otros criterios como ser la espectacularidad del atractivo, el reconocimiento social del mismo y la accesibilidad al destino, además de las posibilidades en cuanto a las actividades a realizar: caza fotográfica, safaris, senderismo, escalada, navegación escaladas otras.
En cuanto a ejemplos en nuestro país hay muchos atractivos naturales turísticos, entre los que cabe destacar: Las Cataratas del Iguazú, Los volcanes, las áreas protegidas y los Parques Nacionales, Las reservas ecológicas (nacionales, provinciales), gran variedad geográfica (ríos, relieves, paisajes, climas) es decir, la posibilidad de admirar tanto un glaciar como una zona árida casi desértica dentro del mismo país.
Ejemplos:
2.2) El clima es importante dentro de la configuración turística de un destino, ya que va a determinar el tipo de actividades que se pueden desarrollar y que son favorables o no bajo esas condiciones climáticas. Tomando como base la época en la que pueden desarrollarse o no ciertas actividades se determinara la estacionalidad turística del lugar o del recurso. Para afrontar los inconvenientes ocasionados por el clima se crean otros métodos para satisfacer las necesidades del turista, por ejemplo la fabricación de nieve artificial para prolongar el periodo de temporada alta en lugares que tengan como atractivo la realización de deportes invernales como el esquí. Las características climáticas de un lugar no determinan de manera absoluta su posible transformación, sino que ofrecen ciertas posibilidades de uso, es decir que el factor climático no tiene papel totalmente determinante ni excluyente en el desarrollo turístico del territorio ya que para cada tipo de clima diferente se pueden establecer una oferta y una demanda.
2.3) Además de los aspectos naturales, un lugar debe contar con una serie de componentes que no están relacionados con el atractivo en sí, sino con los elementos que sirven de soporte al mismo para poder motivar el interés turístico. Dos lugares pueden tener el mismo recurso natural como atractivo, pero la importancia turística de ambos radica en un serie de elementos que relacionados hacen que uno de esos lugares se destaque más que otro. Entre estos elementos cabe mencionar: la accesibilidad al destino y la Conectividad y la distancia física con otros centros turísticos, la promoción turística y la inversión en materia de turismo, además hay que tener en cuenta los factores climáticos, el tipo de suelo, los factores socioculturales de los destino, los conflictos políticos o bélicos, las valoraciones culturales, ideológicos o étnicas; el grado de adaptabilidad cultural de las comunidades receptoras y la disponibilidad en cuanto a la infraestructura y los servicios.
Paisaje Natural: es un espacio virgen que posee un conjunto de caracteres físicos, los cuales no han sido transformados por el hombre.
Paisaje turístico: es un conjunto de elementos físicos, ya sean naturales o culturales, capaces de motivar en su conjunto el interés turístico.
2.4)
2.5) En función de su papel turístico, se pueden clasificar los sitios en cinco categorías:
• Los Sitios Decorados Naturales Y No Urbanizados: son los que justifican por si mismos la frecuentación turística; por Ej.: las Cataratas del Iguazú, el Glaciar Perito Moreno, Argentina.
• Los Sitios Decorados Naturales Y Urbanizados en parte: son los que pertenecen a un lugar o centro turístico con un fundamento histórico y cultural (por Ej.: las Ruinas de Machu Pichu, Perú) o con carácter deportivo (por Ej.: el Centro de Esquí de Tremblant en Canadá).
• Los Sitios Envoltorio: es una variante residencial de un espacio dominado por el turismo, en el que el decorado esta, en parte, fabricado por el hombre según las costumbres locales o regionales.Ej: Deauville, Baja Normandía, Francia.
• Los Sitios Decorados Urbanos: son representados por los celebres clisés turísticos, que ofrecen a la vista y al espíritu un paisaje y una herencia histórica inmutables. Estos tipos de sitios deben ser especialmente protegidos, sobre todo de la polución, a fin de conservar todo su poder de atracción turística; Ej.: el Coliseo Romano, La Gran Muralla China, Parthenón de Atenas, o la Torre de Pisa.
• Los Sitios Postizos: son originados por una acción de ordenación únicamente orientada hacia las actividades turísticas, que modifica en parte o totalmente el sitio natural de acogida; Ej.: Parque de Diversiones Disney World, Orlando, Florida, EE.UU.
(autor: Lozato Giotart, Jean Pierre. (1990). Geografía del Turismo. Del espacio contemplado al espacio consumido. Editorial Masson. Barcelona).
3) El papel del transporte en la relación distancia –tiempo es fundamental actualmente para el desplazamiento turístico, ya que esta tendencia de los viajeros de querer realizar recorridos en menor tiempo y viajar más rápido esta influida por varios factores que condicionan las sociedades actuales .Este fenómeno se ve ejemplificado claramente en un segmento relativamente nuevo de la demanda turística : los profesionales itinerantes, porque éstos al desplazarse de un lugar a otro con un horario estipulado para cumplir, exigen llegar a destino mas rápido y en el menor tiempo posible aunque el viaje a veces suele ser incómodo. El desarrollo del transporte se vió impulsado básicamente por intereses militares administrativos o políticos, el comienzo de este desarrollo tuvo lugar durante el siglo XIX en la época de la Revolución Industrial. Con el invento de la máquina a vapor, se vieron beneficiadas dos tipologías de transporte, una por vía terrestre que fue el ferrocarril, el cual significó un gran avance tanto para el transporte de cargas como para el transporte de pasajeros; y por otro lado el transporte acuático mediante el traslado en barcos que permitían cubrir distancias mas extensas. El transporte por ferrocarril aporto muchas ventajas para los viajeros: la comodidad, la movilidad dentro del transporte, la independencia de las condiciones atmosféricas, la inexistencia de tráfico lo que reduce mucho el tiempo de viaje, y los precios económicos, los descuentos y promociones. Años más tarde, el ferrocarril se vio afectado primero por el desarrollo del automóvil en el año 1885 cuando se comercializó el primer vehículo de la historia. Los automóviles se incorporan al mundo del turismo cuando Henry Ford presento su modelo T que fue el primero fabricado en serie, esto posibilito la autonomía para viajar, ya que no se debía depender de un factor externo (disponibilidad de pasajes, frecuencia de los recorridos, destinos conectados, precios). Posteriormente durante el periodo comprendido entre las dos guerras mundiales se dio lugar al mayor desarrollo en cuanto a medios de transporte se refiere, ya que en esa época se comenzaron a realizar los primeros vuelos comerciales aprovechando los pilotos y los aviones militares. El desarrollo de las nuevas tecnologías favoreció el desarrollo de la aviación y permitió su constante evolución debido a que cada vez se incrementa más la velocidad, además del aumento paulatino de infraestructura que posibilita el uso de este medio de transporte. A pesar de todas las ventajas de los aviones, hoy uno de los medios de transporte más utilizados para la realización de viajes de media y corta distancia son los trenes de alta velocidad, porque alcanzan velocidades superiores a 800km/h y permite acortar mucho el tiempo de viaje, además, no se requiere tiempo extra para abordar el vehículo como es el caso del avión o el barco; otra ventaja es la inexistencia de trafico, lo que obviamente es vital para reducir el tiempo del viaje, además de las comodidades y servicios con las que cuentan actualmente los trenes, y la variedad de tarifas y descuentos. Muchos optan por viajar en estos trenes ya que la mayoría de los recorridos que se realizan son nocturnos, de modo que esto permite ahorrar dinero en hospedaje. Cualquiera de los medios de transporte que se elija hoy en día esta orientado a satisfacer necesidades turísticas, muchos de los viajes que se realizan son llevados a cabo con fines turísticos, los avances tecnológicos y la modernización del transporte influye lógicamente en la actividad turística debido a que el turista cada vez está más y mejor informado y por consiguiente exige mayores y mejores servicios.
4) Analizando la propuesta de la agenda 21, el beneficio para las subregiones de America Central y Sudamérica esta dado en función de elementos que permiten obtener un desarrollo a nivel regional, teniendo como base un turismo sustentable que se desarrollara a través de la aplicación del Sistema de Indicadores de Sustentabilidad para el Turismo, la promoción de mejores prácticas ambientales en empresas y destinos turísticos, un programa de incentivos a la actividad turística sustentable, un Programa de capacitación y transferencia de tecnología, el Ordenamiento Ecológico del territorio como base de un desarrollo turístico Integral, el ecoturismo como clave para el desarrollo del Turismo en Áreas Naturales Protegidas; el turismo sustentable beneficia lógicamente a todas las comunidades, ya que se resguardan y protegen los recursos para las generaciones futuras además de crear conciencia sobre la importancia de los mismos. Es importante lo que plantea el proyecto de la agenda 21 porque de esta manera los países subdesarrollados como son los integrantes de las regiones analizadas participan dentro de un marco global, por una acción conjunta. Hoy en día las actividades realizadas tienen como margen al ecoturismo, al turismo sustentable y al turismo de la naturaleza, éstas se encuentran en auge y en pleno desarrollo, si bien es un segmento minoritario de la demanda el que opta por dichas tipologías turísticas nuevas, gracias a los avances tecnológicos se dan a conocer y participan e integran cada vez más ofertas turísticas. Creemos que esto beneficiaria a estas subregiones que con respecto a las restantes están menos desarrolladas ya que hay muchos recursos para ofrecer y ésta puede ser una oportunidad para avanzar hacia el desarrollo turístico.
BIBLIOGRAFÍA
• Lozato Giotart, Jean Pierre. (1990). Geografía del Turismo. Del espacio contemplado al espacio consumido. Editorial Masson. Barcelona.
• Barrado, D. y Calabuig J. Geografía mundial del turismo. Editorial síntesis. Madrid. 2001.
• Fernando Vera J. Análisis Territorial del Turismo. Una Nueva Geografía del Turismo. Editorial Ariel S.A. Barcelona 1997.
