Europa

Andorra, España

2_ Como llegar:
Aeropuertos más cercanos
España

• Aeropuerto de l'Alguaire - 158 Km. (aprox.)
www.aeroportlleida.cat
• Aeropuerto del Prat (Barcelona) - 210 Km. (aprox.)
www.aena.es
• Aeropuerto de Girona (Girona) - 250 Km. (aprox.)
www.aena.es
• Aeropuerto de Reus (Tarragona) - 210 Km. (aprox.)
www.aena.es

Francia

• Aeropuerto de Rivesaltes (Perpignan) - 170 Km. (aprox.)
www.perpignan.cci.fr
• Aeropuerto de Blagnac (Toulouse) - 196 Km. (aprox.)
www.toulouse-aeroport.fr
• Aeropuerto de Carcassonne en Pays Cathare - 155 Km. (aprox.)
http://www.carcassonne.aeroport.fr

Estaciones de tren más próximas
España

• Estación de Sants (Barcelona)
Línea Barcelona-Vic-Ripoll-Puigcerdà
www.trenscat.com/renfe/linia07_ct.htm
Conexión en taxi hasta Andorra
• Estación de Lleida Pirineos (Lleida)
Línea Barcelona-Manresa-Cervera-Lleida
http://www.trenscat.com/renfe/linia04_ct.html
Conexión en autocar, bus o taxi hasta Andorra
• Línea Tarragona-Reus-Picamoixons-Montblanc-Les Borges-Lleida
http://www.trenscat.com/renfe/linia05_ct.htm
Conexión en autocar, bus o taxi hasta Andorra
• Línea AV Aragó Barcelona-Camp de Tarragona-Lleida
http://www.trenscat.com/lav/lav21_ct.htm
Conexión en autocar, bus o taxi hasta Andorra

Francia

• Estación de Matabiau (Toulouse)
http://www.voyages-sncf.com/
Conexión en bus o taxi hasta Andorra


• Estación de l’Hospitalet-près-l'Andorre
http://www.voyages-sncf.com/
Mairie de l’Hospitalet
Conexión en bus o taxi hasta Andorra

Como llegar en coche:
Desde España
• Madrid-Zaragoza-Lleida-Ponts-Andorra (613 Km. aprox.)

Barcelona-Andorra:
• Por Cervera (208 Km. aprox.)
• Por Solsona (196 Km. aprox.)
• Por Calaf (202 Km. aprox.)
• Por Túnel del Cadí (185 Km. aprox. – Peaje)
• Lleida-Andorra (150 Km. aprox.)
• Puigcerdà-Andorra (60 Km. aprox.)
• Tarragona – Andorra por Tàrrega (210 Km. aprox.)
• Girona – Olot – Andorra (219 Km. aprox.)

Desde Francia
• Toulouse – Foix – Andorra (196 Km. aprox.)
• Perpignan – Bourg Madame – Pas de la Casa – Andorra (128 Km. aprox.)
• Perpignan – Bourg Madame – Puigcerdà – La Seu d’Urgell – Andorra (163 Km. aprox.)
• Hospitalet-près-l'Andorre – Andorra (39 Km. aprox.)

Documentación pertinente para el ingreso
No exige visado a ninguna nacionalidad. A pesar de todo, como para llegar a Andorra hay que pasar por España o por Francia, los nacionales que no pertenezcan al espacio Schengen se deben informar de si necesitan un visado para entrar y salir de los países que forman parte del espacio Schengen. El tipo de visado dependerá del país de origen del visitante aunque el más frecuente suele ser el visado de doble o de múltiples entradas y salidas.

Para las personas mayores de edad:
• Sólo es necesario el pasaporte o el carné de identidad en vigor.

Para los menores de edad acompañados de sus padres:
• El pasaporte o el carné de identidad en vigor o en su defecto constar en el pasaporte de uno de los dos progenitores (con fotografía incluida). El libro de familia en ningún caso es un documento para viajar.

Para los menores de edad que no vayan acompañados:
• Una autorización de salida del territorio (que se puede recoger en su comisaría de policía).
• Un pasaporte o un carné de identidad en vigor.

Para las personas que viajan con animales de compañía:
• Identificación por microchip o tatuaje.
• Vacuna antirrábica en periodo de validez.
• Pasaporte para animales de compañía.
Gracias a la seguridad sanitaria de la que disfruta el país, no se requiere ningún tipo de vacuna obligatoria, para el ingreso.

3_ Recursos Turísticos:
Parque Natural Comunal Valls del Comapedrosa: está situado al nordeste del Principado de Andorra, en la parroquia de La Massana. La superficie protegida es de 1.542,6 ha (15,42 km2) y su punto culminante es el Alt del Comapedrosa, que con sus 2.942 metros de altura, es el pico más alto de Andorra.
Los principales atractivos de este espacio son su imponente paisaje de alta montaña, dominado por este gigante andorrano (el Alt del Comapedrosa, que da nombre al parque), así como también los lagos, las cascadas y las fuentes.
Además, se pueden realizar una gran variedad de excursiones gracias a su red de senderos y refugios. Por otro lado, se puede encontrar una extensa representación de la fauna, como la gamuza, el águila dorada, el quebrantahuesos, etc. y la flora, como la genciana de Burser, el cerastio pirenaico, el pensamiento alpino, etc. típicas de los pisos alpinos y subalpinos. Las plantas y los animales se han adaptado perfectamente al rigor del clima de alta montaña, adaptaciones que los hacen muy interesantes para los amantes de la naturaleza.
En el Parque Natural Comunal de los Valles del Comapedrosa están representados tres de los cuatro tipos geomorfológicos existentes en Andorra: formas de origen glaciar (circos glaciares, cubetas de sobre excavación glaciar, valles glaciares, crestas y picos, micromodelado del lecho glaciar y depósitos glaciares), formas periglaciares y nivales creadas por los procesos relacionados con la acción hielo-deshielo (gelivación, gelifluxión, crioturbación y acumulación irregular de nieve) y formas fluviales (conos de deyección y depósitos fluviales y coluviales).

Parque Natural de Sorteny: Aunque Andorra sea un pequeño país de montaña, el Parque Natural del valle de Sorteny, con una superficie de 1.080 hectáreas, presenta una gran riqueza floral, con más de 700 especies de flores y plantas, de las cuales más de 50 son endémicas de los Pirineos. Muchas de estas especies, por tradición, se recolectan por sus propiedades medicinales (árnica, comino, genciana, salsafraja, etc.) y otras porque son comestibles (frambuesas, grosella, coscoja, lechuga de fuente, etc.). No podemos olvidar la fauna, que también interviene en la preservación de la biodiversidad y, más allá de las fronteras, en la conservación del patrimonio natural y cultural de los Pirineos. El lago del Estanyó, situado a 2.339 metros de altura, algunos marjales, las balsas y las zonas húmedas son áreas de gran interés ecológico. Un paraíso botánico donde los especialistas en flora te ayudarán a descubrir el uso ancestral de las plantas de alta montaña y la vida tradicional en el valle de Ordino.

Valle del Madriu-Perafita-Claror: En 2004, la UNESCO declaró este valle Patrimonio Mundial en la categoría de paisaje cultural, a la cual solo pertenecen 64 espacios naturales de todo el mundo. El valle del Madriu-Perafita-Claror está situado al sureste del Principado y ocupa una superficie de 4.247 ha. Este territorio representa cerca de un 10% de la superficie total de Andorra y se extiende por las parroquias de Escaldes-Engordany, Encamp, Sant Julià de Lòria y Andorra la Vella. Este lugar tan apreciado por los andorranos es un espacio que ha sabido mantener intactas las estructuras de organización y gestión del espacio desde la época medieval. La diversidad de paisajes, las paredes de piedra seca, las bordas y las cabañas, los rebaños y la presencia ininterrumpida de la acción humana desvelan, sin discontinuidades ni alteraciones, períodos significativos de la historia de las personas. Actualmente, la ganadería es la única actividad tradicional de cierta importancia que se realiza en este valle, la cual contribuye de forma decisiva al mantenimiento del paisaje cultural de la zona.

Las cabañas de pastores: una forma de vivir
La belleza natural del círculo glacial esconde pequeñas construcciones que han formado parte de la vida humana del valle. Sea cual sea el itinerario que realices en el valle del Madriu-Perafita-Claror, encontrarás cabañas de pastores restauradas de forma tradicional, antiguos huertos delimitados por muros y áreas de pasto para los rebaños, ejemplos del paisaje cultural que ofrece este valle y que le han valido este reconocimiento internacional.

Puente de la Margineda: está situado en el camino real que iba de Sant Julià de Lòria hasta Andorra la Vella, pasando por Santa Coloma. Su estructura pasa por encima del río Valira, el río más importante del país, que fluye cerca de la carretera general que conduce a la capital.
Se trata de uno de los pocos puentes románicos del siglo XII que se han conservado. Es el más grande y esbelto de todos los puentes medievales del Principado y tiene una longitud de 33 metros y una altura máxima de 9,20 metros. El puente tiene forma de lomo de asno y su empedrado sigue toda la estructura como en el resto del camino.

Puente de Sant Antoni de la Grella: El puente de Sant Antoni es uno de los puentes más típicos de los valles andorranos. Este puente, que antiguamente era el único paso que existía para llegar a La Massana, cruza el río Valira Nord y sigue el camino real que unía esta parroquia con Andorra la Vella. La construcción es de origen medieval, pero se rehizo a mediados del siglo XX. Cerca del puente, se encuentra la capilla de Sant Antoni de la Grella, de origen románico y restaurada en los años cuarenta con motivo de las obras de construcción de los túneles de la carretera general.

Sant Joan de Caselles: El edificio está fechado entre los siglos XI y XII y sigue el esquema arquitectónico característico de las iglesias románicas de Andorra: nave rectangular con cubierta de madera, ábside semicircular y campanario de estilo lombardo. Conserva dos porches, construidos probablemente entre los siglos XVI y XVII.
En el interior se pueden ver vestigios de una majestad románica de estuco del siglo XII rodeada de una escena pictórica mural que representa la crucifixión con “Longinos” y “Stefanón” acompañados por el Sol y la Luna.
Detrás de la reja del altar se conserva un retablo del siglo XVI de gran calidad artística con influencias del Renacimiento italiano y germánico, donde aparecen escenas de la vida y martirio de San Juan, autor del Apocalipsis y patrón de la iglesia.
Justo a los pies del templo se encuentra el Museo de las dos ruedas, donde se puede admirar la historia de la motocicleta desde comienzos del siglo XX.

La nueva propuesta es hacer deportes de invierno: buceo de alta montaña hasta 2.700 metros, en ascensiones de gran belleza y realizando inmersiones de altura, con más de 90 metros de profundidad para los amantes del buceo más técnico, para disfrutar de la naturaleza en ascensiones a pie, a caballo y en burro o vistas panorámicas con helicóptero.
Sea cual sea tu nivel de buceo, disfruta de una actividad de altura como ninguna otra.
Realiza también cursos de formación y mejora de la técnica (todos los niveles).

4_ La accesibilidad del destino: FODA
Fortalezas: Variada oferta de transportes que acercan al lugar y carreteras en buen estado posibilitando la llegada en auto particular. .
Debilidades: no cuenta con aeropuertos dentro de la ciudad.
Oportunidades: cercan a Francia y España dos centros importantes que además cuentan con aeropuertos a una distancia de 155KM a 250KM hacia la ciudad. Como así también variedad de líneas férreas que unen estos puntos.
Amenazas: sin vuelos directos, lo que supone esta sujeto a las cuestiones ajenas a el.


Croacia
2_
La conexión aérea:
No presenta ningún problema. Las principales compañías aéreas tienen vuelos a Zagreb y otras ciudades importantes (Dubrovnik, Split, etc.). Entre ellas, British Airways, Air France, Swissair y, por supuesto, Croatian Airlines. Esta última compañía, junto con otras como Adria Airways, se encarga de los vuelos entre los puntos más importantes del país.
Sin embargo, Croatia Airlines no vuela desde España. Vuela a Zagreb y Dubrovnik a diario desde diversas ciudades europeas como Roma, París, Londres y Zurich.
Air France vuela cuatro veces al día desde Madrid y Barcelona vía París y Lyon. Lufthansa también cuatro vuelos diarios desde Madrid y Barcelona, pero esta vez vía Munich o Frankfurt. A Dubrovnik lo hace martes, jueves y viernes desde Madrid y Barcelona, vía Frankfurt.
Alitalia vuela dos veces al día a Zagreb vía Milán desde Madrid y Barcelona. Csa vuela una vez al día a Zagreb desde Madrid y Barcelona vía Praga, excepto los viernes que lo hace en dos ocasiones.
Para llegar a Croacia en avión desde España deberemos utilizar las diferentes conexiones que nos ofrecen nuestros aeropuertos ya que no existen los vuelos directos a excepción de algunos vuelos charters. Ocasionalmente aerolineas de bajo coste como ClickAir ofrecen vuelos estacionales desde MAdrid y/o Barcelona. Por lo tanto deberemos hacer conexiones en alguno de los diversos aeropuertos europeos.
El aeropuerto de Zagreb o de Pleso, es el más importante de Croacia, se construyó en 1928 y esta ubicado a unos 10 km de la ciudad , como en la mayoria de los aeropuertos una red de autobuses y taxis lo conectan con el centro, opera con los destinos más sobresalientes de europa, además también tiene conexiones con países como Tokio, Toronto o Tel Aviv. Anualmente unos dos millones de pasajeros lo elijen para volar a Croacia.

Información de los aeropuertos croatas:

Aeropuerto de Zagreb +385 1 6265 222
Aeropuerto de Split +385 21 203 506
Aeropuerto de Dubrovnik +385 20 773 377
Aeropuerto de Pula +385 52 530 105
Aeropuerto de Rijeka +385 51 842 132
Aeropuerto de Zadar +385 23 313 311
Aeropuerto de Osijek +385 1 514 441, +385 31 514 442
Aeropuerto de Brac +385 21 559 711
Aeropuerto de Lošinj +385 51 231 666.

Aeropuertos deportivos: Varaždin, Pribislavec (Čakovec), Koprivnica, Lučko (Zagreb), Slavonski Brod, Čepin (Osijek), Vrsar, Grobnik (Rijeka), Otočac, Stari Grad (Hvar) y Sinj.
La compañía nacional croata, miembro regional de la Asociación Aérea Star Alliance, tiene servicio de vuelos directos desde Croacia a varios destinos europeos: Ámsterdam, Viena, Bruselas, Francfort, Estambul, Londres, Munich, Paris, Praga, Roma, Sarajevo, Skopje, Tel Aviv, Zurich.
En la temporada turística se amplia el servicio de vuelos, que unen la costa croata con los destinos en Austria, Francia, Italia; Países Bajos, Alemania, Gran Bretaña. En cooperación con sus socios, Croatia Airlines ofrece a sus clientes vuelos con destinos alrededor del mundo entero.


Otras compañías aéreas que operan en Croacia:
Para volar a Croacia desde diferentes puntos internacionales las siguientes compañías aéreas ofrecen vuelos: Aeroflot, Air France, Alitalia, Austrian Airlines, ČSA, Lufthansa, LOT, Malev, Germanwings, Scandinavian Airlines i Turkish Airlines., Air Bosna, Air One, British Airways, Hapag Lloyd, Norwegian Air Shuttle, TAP, Wizz Air, LTU, Estonian Air, EasyJet, Skyeurope, Aer Lingus, Air Adriatic, Trade Air/ Sun Adria, Dubrovnik Airlines, Adria Airways, FERAS, Nouvelair Tunisie, Ryan Air, Darwin Airline, Skyeurope Slovakian, Skyeurope Hungary, SN Brussels Airlines.

Carreteras y autopistas:
La red viaria consta de 27.400 kms de los cuales 4.715 kms son carreteras de primer orden y 287 están calificadas como autopistas. En los últimos años se ha incrementado el transporte por carretera en cuanto al volumen de mercancías y número de pasajeros, en deterioro del transporte ferroviario.

Trenes:
La red ferroviaria ha sufrido muchos daños. Las conexiones entre las principales estaciones son lentas y deficientes. Actualmente se están poniendo en marcha ambiciosos proyectos de reparación y modernización del tendido, así como de los trenes, pero hay que destacar que es posible viajar a Croacia con el Interrail, una forma más económica para aquellos que quieran ver el país desde otra perspectiva.

Autobuses:
Existen servicios regulares a destinos de toda Croacia.

Puertos;
Croacia sirve de puente comercial entre Europa central y el mar adriático. El principal puerto es Rijeka con un tráfico de más de 18 millones de toneladas anuales, seguido de Sibenik, Split, Zadar, Pual, Ploce y Dubrovnik. Además de estos puertos, que pueden recibir barcos transoceánicos, existen otros con equipamientos industriales, terminales para oleoductos y gasoductos, instalaciones para astilleros, etc. El Gobierno ha anunciado la creación de nuevas zonas francas en la proximidad de los puertos de Sibenik y Rijeka (el puerto y la zona de Bakar), así como en el interior del país en Osijek, Krapina y Zagreb (Jakonmir). Hay conexiones entre varios puertos croatas sobre todo Rijeka y algunos mediterráneos existiendo conexiones regulares entre los puertos principales y las islas vecinas. Rijeka, Zadar, Split y Dubrovnik; que están unidos por ferries de pasajeros y vehículos.

Requisitos para viajar a Croacia
DNI: Sí, para estancias inferiores a 90 días.
Pasaporte: Sí, para estancias inferiores a 90 días.
Visado: No.
Vacunas obligatorias: No.
Vacunas recomendadas: No.


3_ Atractivos turísticos declarados patrimonio de la humanidad por la UNESCO
Dubrovnik
Se la conoce como "la perla del Adriático", "la Atenas eslava", ya que sus antiguos habitantes la distinguían como única, en una región llena de tanta barbarie, donde proliferaron grandes exponentes de la humanidad de las artes y ciencias. Capital del condado de Dubrovnik-Neretva, es una ciudad rodeada de murallas y fortificaciones, al pie de la montaña de San Sergio, que cae a pico sobre las aguas del Mediterráneo.
En 1979, la ciudad antigua (el recinto amurallado) fue declarada Patrimonio de la Humanidad por la Unesco; la declaración fue ampliada en 1994.
Es una ciudade con un casco histórico perfectamente conservado que sorprende a aquellos que la visitan, encantados con su perfil, su urbanismo y sus edificios histórico, pero una visita a la ciudad no puede limitarse solo al centro histórico, ya que esta región de Dalmacia guarda muchos rincones que pueden visitarse en interesantes excursiones desde la ciudad. La región cuenta con una naturaleza privilegiada. Algunos de sus rincones más bellos son la región de Konavle, la planicie Rudine, las depresiones de Majkovo, el campo de Ston, el Monte Negro de Peljesac. También son de gran interés el Arboretum (parque botánico) Trsteno, con un gran número de plantas protegidas y los plátanos más viejos y grandes de Europa; en la isla de Lokrum, un parque horticultural en torno al Monasterio Benedictino y el Parque Botánico, que conserva una gran colección de plantas decorativas tropicales.


Split
Es un importante puerto pesquero y base naval del Adriático, así como un centro cultural y turístico importante; la ciudad antigua es una joya arquitectónica, declarada Patrimonio de la Humanidad en 1979. En su entorno existen astilleros, fábricas de cemento y de plástico, industrias madereras, vinicultoras e industrias de procesamiento de alimentos. Además de ser una ciudad muy atractiva, nos encontramos ante una ciudad que es fundamental para los turistas que quieren ir a visitar las islas de Croacia, porque suele ser un punto importante para partir. Desde aquí se puede por ejemplo hacer una visita en ferry a una de las muchas islas de Croacia; un viaje muy atractivo si se dispone de tiempo. Si el turista prefiere quedarse en la ciudad, descubrirá una buena cantidad de elementos arquitectónicos como palacios e iglesias, por lo que es recomendable quedarse unos días. Es un destino muy apropiado para los últimos días de verano, donde también se puede saborear los ricos platos de la gastronomía croata.



Parque Nacional de los Lagos de Plitvice
Es el más conocido de los parques nacionales croatas, está situado en la región de Lika, un paraje donde se alternan lagos, cascadas y manantiales de espectacular belleza. Esta región fue declarada Parque Nacional ya en 1949, y catalogada en el Patrimonio de la Humanidad de la Unesco en 1979, con una ampliación en 2000. El parque tiene una superficie cercana a las 30.000 hectáreas, 22.000 de ellas cubiertas de bosques. La zona que se puede visitar se encuentra en el centro del parque, son 8 km² de valle poblado de bosques, donde la hidrografía ha conformado un paisaje formado por 16 lagos de diferente altitud comunicados por 92 cataratas y cascadas. La visita se realiza a pie a través de senderos y puentes de madera, los lagos más grandes son recorridos por silenciosas barcas. Este parque suscita también gran interés entre los turistas por los acontecimientos que tienen lugar allí, como por ejemplo, las bodas al pie de las cataratas. Este lugar es candidato a ser una de las siete maravillas naturales del mundo.



Trogir o Traù
Es un puerto y ciudad histórica en la costa del mar Adriático, en la región de Split-Dalmacia, Croacia, donde residen 10.907 habitantes (2001), 13.322 en el municipio (2001). Trogir se encuentra situado 27 Km. al oeste de Split. La ciudad esta construida sobre una pequeña isla (aprox. 1 Km.) situada entre el continente y la isla de Ciovo. El centro de la ciudad es considerado como Patrimonio de la Humanidad. El turismo es actualmente la fuente de ingresos más importante en la región de Trogir, supone el 50% del presupuesto municipal, con más de 20.000 camas disponibles entre hoteles y apartamentos particulares para alojar visitantes.

La Basílica Eufrásica de Poreč
Es parte de un complejo Episcopal que incluye, además de la propia basílica, la sacristía, un baptisterio, un campanario y el palacio episcopal. Este templo data del siglo VI, representativo del estilo bizantino está incluido en la lista del Patrimonio de la Humanidad de la Unesco desde 1997, Porec fue un lugar donde tuvo vigencia el cristianismo desde el siglo IV, y este conjunto de culto se integra por la basílica, el atrio, el batisterio y el palacio episcopal, elementos en los que hay importantes muestras del periodo bizantino, lo más temprano de los materiales que subsisten en la basílica de Porec son los mosaicos del siglo V y elementos pictóricos del VI.


La Catedral de Santiago
Es el Templo Principal del Obispado homónimo. Forma parte del Patrimonio Mundial de la Humanidad de la Unesco desde el año 2000. Es un atractivo turístico bellísimo, los visitantes se acercan a conocerla y admirar puntualmente el friso, decorado con 75 figuras de hombres, mujeres y niños, esculpidas a mano ejemplo del encuentro del arte gótico y renacentista. Tanto los amantes de la arquitectura como malquiera podrá sorprenderse por las técnicas utilizadas para esa época que demuestra avances significativos donde no se utilizo ni ladrillos ni maderas.




Stari Grad
Significa Vieja ciudad, es una pequeña ciudad en la parte norte de la isla de Hvar en Dalmacia. Esta zona es el lugar del asentamiento humano más antiguo en la isla y uno de los primeros en las islas del Adriático. Hubo ya asentamientos durante la antiüedad, primero por los indígenas de la cultura de Hvar y más tarde por los antigüos griegos. La imagen de la ciudad a penas se ha alterado desde las primeras colonizaciones por parte de los griegos Ionan provenientes de la isla de Paros en el siglo IV A.C. Está colonización trajo consigue el desarrollo de la agricultura en las llanuras fértiles de la zona con la introducción de los viñedos y olivos que perduran hasta nuestros días. Destaca el sistema geométrico de muros de piedra, adornos y refugios creados por los griegos para la creación de los diferentes campos de labranza. Este sistema que ha perdurado hasta la actualidad es un gran ejemplo del sistema agrícola griego que perdurado con el paso del tiempo. Por estos motivos el 7 de julio de 2008 el conjunto fue declarado Patrimonio de la Humanidad por la Unesco.

4_ Podemos establecer como fortaleza la gran variedad de oferta en cuanto a accesibilidad aérea con la que cuenta el país. Como debilidad los problemas que esta enfrentando en cuanto a deterioro de las vías férreas que se han vuelto deficientes y lentas, hecho que hace no contar con estas como medíos de ingreso. Como oportunidad podría aprovecharse el buen estado de las carreteras que ocupan la mayor superficie, y sonde primer orden gracias a lo cual ha aumentado el trafico tanto de mercaderías como de pasajeros. Sin embargo es solamente aprovechado por el turismo europeo sin tanta difusión, ya que el movimiento de estos le genera ingreso suficiente, pero es un visitante que busca cosas nuevas y pronto podría cansarse, por lo cual seria bueno una ampliación de la publicidad.


Gibraltar
2_El aeropuerto Internacional de Gibraltar esta situado a solo 500m del casco urbano de la ciudad y a 2km de La Linea de la Concepción.
Llegar en tren: no tiene estación de tren, siendo la más próxima la de Algeciras, desde donde se puede continuar en autobús o en taxi hasta la frontera.
Llegar en taxi: Los taxis tienen lineal la realización de servicios en España, y viceversa. Por lo tanto, si llegas en taxi desde La Línea de la Concepción, Algeciras u otro lugar, deberás bajar en la frontera y cruzarla a pie (que es la forma más rápida de hacerlo), tomando después un taxi gibraltareño o un autobús.
Llegar en coche:
Desde Madrid, el mejor camino es por la A-4 hasta Jaén, continuando por la A-44 hasta Granada y después por la A-92 hasta Málaga. Desde allí, por la autopista de la costa, la A-7, hasta la salida 119 (donde ya indica La Línea y Gibraltar). El viaje desde Madrid es de unos seiscientos sesenta kilómetros y suele durar unas seis horas y media.
Desde Barcelona. La autopista de peaje A-7 recorre todo el litoral mediterráneo. Sólo hay que seguirla hasta llegar a la salida 119. Eso sí, el viaje es de unos mil cien kilómetros, nada menos.
Desde Sevilla. Lo ideal es tomar la AP-4 hasta Jerez de la Frontera y desde allí la A-381 hasta Algeciras. En Algeciras se toma la A-7, que se abandona poco después por la salida 118, donde ya indica La Línea y Gibraltar.
Para viajar a Gibraltar en coche hay que tener en cuenta algunos asuntos importantes. Por un lado, el vehículo debe tener todos los documentos y el seguro en regla: se trata de una viaje internacional. Por otro lado, hay que tener en cuenta que algunas veces puede haber largas colas para cruzar la frontera, en ambos sentidos.
Cruzar la frontera
Para entrar en Gibraltar, los ciudadanos del Área Económica Europea (países de la Unión Europea y algunos más) deben llevar su documento de identidad en regla. Aunque Gibraltar es parte de la Unión Europea, no lo es de la zona Schengen. Los ciudadanos extracomunitarios con visado para la zona Schengen que lleguen desde España deben tener concedidas múltiples entradas para salir de la zona entrando en Gibraltar, ya que deberán demostrar que pueden retornar legalmente a España.
3_ El arte rupestre del extremo sur de la península Ibérica: conocido localmente como arte sureño, se refiere al arte rupestre existente fundamentalmente en la provincia andaluza de Cádiz, así como en la de Málaga. Se trata de más de 180 cuevas y abrigos en los que existen representaciones prehistóricas en forma de pinturas y grabados. Las figuras más antiguas del conjunto datan del Paleolítico Superior. Un ejemplo de esta época son los grabados de caballos de la Cueva del Moro (Tarifa) que representan el arte paleolítico más meridional del continente europeo. Con 20.000 años de antigüedad son incluso más antiguos que las pinturas rupestres de bisontes de la mundialmente famosa Cueva de Altamira. Otras manifestaciones parietales de estas cuevas son postpaleolíticas (Neolítico, Calcolítico, Edad del Bronce, Edad del Hierro). Dentro del conjunto destaca el término municipal de Tarifa (provincia de Cádiz) con más de medio centenar de cuevas y abrigos de todas las épocas prehistóricas. La importancia de este arte rupestre reside en el hecho de que aquí existen manifestaciones prehistóricas realizadas en un periodo que duró casi 20.000 años, que permiten contemplar los cambios de estilos, técnicas, evoluciones e influencias culturales que tuvieron lugar durante tan dilatado espacio de tiempo.
Otros atractivos a visitar son:
• La Alameda, Jardín Botánico: de unas 6 hectáreas de extensión que se encuentra en la ciudad de Gibraltar.
• Catedral de Santa María la Coronada: Su emplazamiento albergaba una antigua mezquita. Sufrió graves daños durante el gran asedio del siglo XVIII. A pesar de ello, aún conserva buena parte de su estructura original. Destaca el patio de naranjos español.
• La Cueva de San Miguel: Su visita es imprescindible. Destaca la estalagmita de corte transversal en la que se aprecia su desarrollo, también destaca el bello auditorio donde se celebran conciertos y actuaciones en directo.
• Túneles del Gran Asedio: Los asedios que tuvieron lugar en el siglo XVIII provocaron la construcción de una fabulosa red de túneles de defensa excavados en la roca. más de cincuenta kilómetros de túneles, formaron una red que permitía al lugar ser prácticamente inexpugnable.
4_ Podemos establecer como fortaleza la ubicación del aeropuerto internacional que esta a solo 500KM del centro de la ciudad, y la buena conexión aérea con los demás países. Como debilidad la falta de accesibilidad por vías férreas ya que no cuenta con estaciones de tren. Podría aprovechar y construir una pero al tener una buena línea de taxis comunicados con España directamente hacen aprovechable dicha situación. Las complicaciones mas importantes se ven en la frontera que si bien el ingreso al país es gratuito hay falsos policías que cobran la entrada, por eso se recomienda que lo mejor escrutar a pie la frontera y que este método también es el más rápido.

Grecia
Por avión:
Posee 16 aeropuertos internacionales y mantiene enlaces con todas las grandes ciudades europeas. Un gran número de islas del Egeo tiene aeropuertos. Desde España hay vuelos desde Barcelona, Madrid, Valencia, Bilbao, Alicante, Málaga, Mallorca, Vigo, Sevilla, Menorca, Gran Canaria, Tenerife, Vitoria, Santander, Pamplona y Gerona hasta Atenas. Olympic Airways tiene vuelos entre varias ciudades e islas, con un coste tres veces superior al precio de un viaje por mar.
Por carreteras:
En coche es preciso atravesar media Europa para llegar a Grecia. Desde Barcelona hay aproximadamente 2.500 kilómetros. Los trenes pasan por Hungría y Bulgaria.
Los autobuses y los taxis son la forma más popular de transporte público.
Los alquileres de coches son caros.
El sistema ferroviario se limita a la Grecia continental, es más económico pero también más lento. Una importante red de transbordadores conecta la Grecia Continental con las islas y las islas entre sí.

Por mar:
No hay barcos de línea que comuniquen los puertos españoles con los helénicos. Si se quiere llegar a Grecia navegando hay transbordadores desde varias ciudades italianas (Venecia, Ancona, Bari y Bríndisi) hasta los puertos griegos de Igumenitsa (Épiro), Corfú (Islas Jónicas) y Patrás (Peloponeso).
La travesía dura de 16 a 20 horas dependiendo de la distancia y del tipo de barco. Estos transbordadores tienen capacidad para pasajeros y vehículos por lo que este medio puede ser una forma de llegar a Grecia con nuestro propio coche.
El trayecto más corto es el de Brindisi a Patrás

Requisitos para viajar
• DNI: Sí.
• Pasaporte: No.
• Visado: No.
• Otros: No.
• Vacunas obligatorias: No.
• Vacunas recomendadas: No.


3_ Atractivos:
Delfos es un sitio arqueológico que está declarado Patrimonio de la Humanidad, y una moderna ciudad de Grecia. En épocas antiguas era el lugar del oráculo de Delfos, dentro de un templo dedicado al dios Apolo. Delfos era reverenciado en todo el mundo griego como el lugar del ónfalos o centro del universo.

Principales construcciones y lugares
*El tesoro de Atenas, construido para conmemorar su victoria en la batalla de Maratón.Las *murallas de Filomena
*Las rocas Fedríades
*los tres templos
*Templo de Atenea
*Santuario de Fiulacos (Phylacos)
*Gimnasio
*Santuario de Autonoos
*La fuente de Castalia
*La fuente Delphusa
*Sinedrion

Dentro del recinto sagrado del templo de Apolo hay que mencionar:
*El templo
*El gran altar
*Los tesoros
*Bouleterión
*Estela de los atenienses
*Estela de Átalo I
*Estela de los etolios
*Tumba de Neoptólemo
*Fuente de Cassiots
*Leske
*Teatro
*Ágora romana






Los Monasterios de Meteora: Están clasificados como Patrimonio de la Humanidad por la Unesco desde el año 1988, son construcciones encaramadas en la cumbre de impresionantes masas rocosas grises, talladas por la erosión y llamadas Meteora. Se encuentran hasta una altura de 600 metros y están habitados desde el siglo XIV.
Estos Monasterios Cristianos Ortodoxos, son un importante lugar del monacato ortodoxo griego.
La salida de la visita turística se hace desde la ciudad de Kalambaka. Un circuito de 17 km, aproximadamente, permite dar la vuelta a los monasterios.
La entrada a los monasterios no es gratuita, hay que pagar 2 euros por cada monasterio, es libre con las salvedades de utilizar ropa que cubra la desnudez del cuerpo, y tiene horarios de visita que generalmente se sitúan alrededor del mediodía.
Sólo seis monasterios están hoy en día en uso (cinco son masculinos y uno es habitado por monjas)
Monasterio de San Nicolás
Monasterio de San Estebán
Monasterio de la Santísima Trinidad
Monasterio de la Transfiguración
Gran Meteoro
Monasterio Roussanou
Monasterio Varlaam


Epidauro era una pequeña ciudad griega de la Argólida, península al noroeste del Peloponeso. Es principalmente conocida por su santuario de Asclepio, a unos 8 km al oeste de la ciudad, y por su teatro, que acoge representaciones aún en nuestros días. La ciudad griega actual se llama Epídhavro.
Fue una ciudad-estado independiente, incorporada al distrito de Argólida por Roma. Su territorio, bastante reducido, recibía el nombre de Epidauria, y limitaba al oeste con Argólida, al norte con Corinto, al sur con Trecén, y al este con el golfo Sarónico. Estaba situada en una pequeña península que formaba una llanura con viñas y montañas. El puerto estaba en la parte norte de la península, bien protegido. La ciudad original estaba limitada a parte de la península, pero se extendió al norte y al sur.
Estaba sólo a seis horas en barco de Atenas; estaba cerca de Egina y Argos (a esta última estaba unida por una buena vía), y todo eso contribuyó a su importancia.
Según Aristóteles fue una colonia caria que se llamó Epícaro
La ciudad fue gobernada por reyes, pero más tarde la oligarquía substituyó a la monarquía. Más tarde fue gobernada por tiranos.

Olimpia es una ciudad de la antigua Grecia en la prefectura de Élide (en el Peloponeso). La ciudad se encuentra al pie del monte Cronio y en el lado derecho del río Alfeo.
Es conocida por haberse celebrado en ella en la antigüedad los primeros Juegos Olímpicos, con una importancia comparable a los Juegos Píticos que se celebraban en Delfos. Ambos celebraban cada olimpiada (cada cuatro años). Los primeros de los que se tiene constancia se celebraron en 776 a. C.
Olimpia también fue famosa por ser un centro religioso, y por su gigantesca estatua de oro y marfil de Zeus hecha por Fidias (tallada tras la victoria sobre los persas en la Segunda Guerra Médica) la cual era una de las Siete Maravillas del Mundo. Cerca del templo, excavaciones arqueológicas han encontrado el taller de Fidias, con numerosas herramientas del escultor.
Los abundantes tesoros acumulados en el templo llevaron a que fuera saqueado por los arcadios.
La llama olímpica de los actuales Juegos Olímpicos se enciende en el estadio de esta ciudad mediante el reflejo de la luz solar en un espejo parabólico, tras lo cual se transporta en una antorcha al lugar que acoge los juegos (normalmente dando un gran rodeo pasando por las principales ciudades de todo el mundo).
En los Juegos Olímpicos de 2004, celebrados en Atenas, las pruebas de lanzamiento de peso se celebraron en el estadio de Olimpia.


La isla de Corfú es una isla griega del mar Jónico, localizada frente a la costa noroeste del Epiro griego y la sur del Epiro albanés. Es, a su vez, una prefectura (nomós) de Grecia y la ciudad más importante y capital de la misma. En muchos textos aparece bajo el nombre arcaizante de Córcira o Korcyra.
La ciudad de Corfú posee un buen puerto de aguas profundas cotidianamente visitado por los transbordadores y ferries que la comunican Brindisi y Bari en Italia y con Igoumenítsa y Patras en la Grecia peninsular. Posee así mismo un aeropuerto internacional y una excelente infraestructura hotelera. Es por otra parte sede de la Universidad Jónica y de dos obispados, uno ortodoxo griego y otro católico romano.
Otros atractivos turísticos son sus monumentos: iglesias bizantinas y latinas, ruinas de templos griegos y romanos, las fortalezas venecianas, etc.

4_ Su fortaleza se ve reflejada en el gran numero de aeropuertos que comunica las principales ciudades e islas, con bastante frecuencia. Si bien esto s lo mas rápido también es lomas costoso, y no cuenta con una red ferroviaria amplia y eficiente la cual solo se imita a la Grecia continental, como así tampoco carreteras que comunique directamente una ciudad con otra.
Podría ser factible la creación de un puerto que funcione frecuentemente en el abordaje de pasajeros haciendo un menor costo de viaje yen menor tiempo en cuanto la demanda de mismo aumente.

Italia
2_
Desde las principales ciudades europeas, y del mundo, existen vuelos a diario con llegada a los aeropuertos internacionales más importantes en Italia. En Roma y Milán que conectan además muchos otros aeropuertos italianos como Bolonia, Florencia o Nápoles que disponen de vuelos directos a ciudades europeas. Actualmente hay muchas compañías aéreas económicas que vuelan a aeropuertos italianos.

Aeropuertos de Italia:

- Aeropuerto de Alguero
- Aeropuerto de Ancona Falconara
- Aeropuerto de Milán-Orio Al Serio
- Aeropuerto de Bolonia G.Marconi
- Aeropuerto de Forli Luigi Ridolfi
- Aeropuerto de Brecia
- Aeropuerto Internacional de Brindisi
- Aeropuerto de Cagliari
- Aeropuerto de Catania Fontanarossa
- Aeropuerto de Elba-Marina di Campo
- Aeropuerto Internacional de Genoa C. Colombo
- Aeropuerto de Lamezia
- Aeropuerto Internacional de Milán-Linate
- Aeropuerto Internacional de Milán-Malpensa
- Aeropuerto de Nápoles Capodichino
- Aeropuerto de Olbia-Costa Esmeralda
- Aeropuerto de Palermo Falcone e Borselinno
- Aeropuerto Internacional de Abruzzo, Pescara
- Aeropuerto de Pisa Galileo Galilei
- Aeropuerto de Roma Fiumicino
- Aeropuerto de Roma Ciampino
- Aeropuerto de Treviso-San Angelo
- Aeropuerto de Trieste
- Aeropuerto de Turín
- Aeropuerto de Venecia Marco Polo
- Aeropuerto de Verona Valerio Catullo
- Aeropuerto de Milán Linate
- Aeropuerto de Florencia

En tren o en autobús, existen servicios frecuentes durante el día y durante la noche desde casi todas las ciudades europeas. Los autobuses son rápidos y fiables, utilizan las rutas locales que comunican los pueblos pequeños y las autopistas que unen las grandes ciudades. Además, entre sus destinos incluyen varios que no están comunicados por tren.
Existen servicios de trenes estatales y privados que recorren todo el país, son la forma más sencilla, barata y eficaz de viajar y es una buena forma de entrar a Italia desde Europa. Las carreteras son buenas en casi todo el territorio, y la red de autopistas es excelente y cubren el país de norte a sur aunque hay que pagar peaje.

Requisitos para viajar a Italia
• DNI: Sí
• Pasaporte: No.
. Visado: No.
• Otros: No.
• Vacunas obligatorias: No.
• Vacunas recomendadas: No.

3_ Italia es actualmente el país con mayor número de sitios declarados como Patrimonio de la Humanidad por la Unesco del mundo, por delante de España. La gran mayoría son bienes culturales
Venecia, la ciudad de los canales, es la capital de la región de Véneto. Está situada sobre un conjunto de islas que se extiende en una laguna homónima pantanosa en el mar Adriático, entre las desembocaduras de los ríos Po (sur), y Piave (norte), en el nordeste de Italia. Está compuesta por 120 pequeñas islas unidas entre sí por 455 puentes -si incluimos las islas de Murano y Burano. Por sí sola, cuenta con la unión de 118 islas unidas por 354 puentes y dividida por 177 entre ríos y canales. A causa de su morfología, el cuerpo principal de Venecia se fotografía desde lo alto, y tiene el aspecto de un pez. Se llega a Venecia desde tierra firme por el Puente de la Libertad, que accede a Piazzale Roma. Desde su fundación la ciudad ha sufrido los efectos de inundaciones periódicas. En la actualidad la ciudad se considera en grave amenaza por las repetidas inundaciones. En primavera y otoño tiene lugar la llamada acqua alta ('marea alta') dos veces al día y la Plaza de San Marcos se inunda de agua. El gobierno italiano prepara un proyecto, denominado Moisés, para levantar unos diques móviles que se cerrarían en caso de aumento del nivel del agua del mar.
Lugares de interés

Plaza de San Marcos
El suelo es de losas de piedra de Istria. La plaza está delimitada por edificios famosos: al fondo, la fachada de la basílica de San Marcos, el Campanile de ladrillo, (desde allí señalaban la llegada de los barcos y los incendios de la ciudad, el Palacio Ducal, la Torre del Reloj. Delimitando la gran plaza con una longitud de casi 350 m están los dos edificios llamados Procuradurías Viejas y Procuradurías Nuevas, cuyas fachadas son una continua arcada.
El edificio de las Procuratie Vecchie ('Procuradurías Viejas') era la sede de los procuradores y magistrados encargados de la conservación de la basílica. El edificio se encuentra a la derecha de la misma. En el lado opuesto están las Procuratie Nuove ('Procuradurías Nuevas'). Las Procuratie Vecchie fueron construidas entre finales del siglo XV y principios del XVI; las Procuratie Nuove, comenzadas por Scamozzi a finales del siglo XVI, fueron terminadas por Longhena en 1640. Al fondo de la plaza, entre estos dos edificios, se admira la Fabbrica Nuova, hoy Museo Correr. En el extremo del edificio de las Procuradurías Viejas, en el ala norte de la plaza, se encuentra la torre llamada Dell'Orologio, y también de Los dos Moros; da acceso al barrio de las Mercerías. En el centro de la misma se muestra un gran reloj que señala las horas, los días y el curso de los planetas y las estrellas. En lo alto se ven las figuras conocidas como moros y que dan las horas golpeando una campana. Se puede subir a la terraza donde se encuentran éstas.
El espacio que se encuentra frente al Palacio Ducal, inmediato a la Basílica, se conoce como Piazzetta, y es, quizá, el corazón de la ciudad. Rodeado de edificios de variados estilos artísticos, como la Loghetta o pórtico de acceso al Campanile, la Bibliotea Marciana, y el propio Palacio, se abre hacia la laguna en un muelle adornado por dos grandes columnas, con el León de san Marcos, símbolo de Venecia, culminando una, y San Teodoro, antiguo patrón de la la ciudad, en la otra.
Antiguamente la plaza fue un amplio recinto herboso recorrido por un río y delimitado por dos iglesias: San Teodoro y San Gemignano.

Palacios

*Ca' d'Oro.Ca' d'Oro. Uno de los más hermosos palacios venecianos, con característica fachada gótica de arcos mixtilíneos, fue construido por el arquitecto Bartolomeo Bon en el siglo XV, introduciendo tímidos detalles renacientes en la decoración y estructura.
*Ca' Rezzonico. Imponente palacio barroco, obra de Baldassare Longhena, quien pareció inspirarse en la Biblioteca de Sansovino para componer la fachada, exagerando la decoración y los volúmenes. Alberga el museo del Barroco veneciano.
*Palacio Ducal (Palazzo Ducale), edificio gótico en su mayor parte, situado en el extremo oriental de la Plaza de San Marcos, sus dos fachadas más visibles miran hacia la laguna de Venecia y la plaza de San Marcos. El palacio fue residencia de los dux, sede del gobierno y de la corte de justicia y prisión de la República de Venecia. Su acceso principal es la Porta della Carta, admirable obra tardogótica cuajada de esculturas, contigua a la Basílica. Muy suntuoso es el patio del palacio, con la Escalera de los Gigantes, de Sansovino. El interior conserva parte de las estancias originales con ricas colecciones pictóricas.
*Palacio Delfin Manin, construido por el mismo arquitecto, Jacopo Sansovino para Juan Delfín, Señor de Verona. En él vivió el último Dogo de Venecia, Ludovico Manin.
*Palazzo Fortuny, sede del homónimo museo sobre el pintor español Mariano Fortuny y Madrazo.
*Palazzo Grassi, obra de Giorgio Massari (1748). Los encargados de restaurarlo fueron Gae Aulenti y Antonio Foscari, que lo transformaron en museo en 1986. Alberga grandes exposiciones de nivel internacional.
Colección Peggy Guggenheim. Instalada en el Palazzo Venier dei Leoni, o Palazzo Nonfinito, por quedar inconclusas sus obras en el siglo XVIII, fue adquirido por la mecenas que lleva su nombre actual, destinándolo a su colección de arte contemporáneo, que incluye excelentes obras de *Picasso, Max Ernst (segundo marido de la fundadora), Pollock y Marino Marini, entre otros. Es uno de los museos más importantes de Italia en su género.
*Palacio Contarini del Bovolo. Muy conocido por su espectacular escalera exterior de forma helicoidal.
*Fondaco dei Turchi
*Palazzo Labia
*Scuola Grande di San Marco
*Palacio Malipiero
*Cà Pesaro, obra maestra del barroco, obra de Longhena. En el se encuentra el Museo de Arte Moderno.
*Cà Tron
*Palazzo Vendramin, palacio renacentista (1509) de ventanales geminados. En él murió Richard Wagner en 1883.
*Cà Dario
*Cà Foscari, sede de la Universidad homónima.


Centro histórico de Florencia: representa el primer barrio de la ciudad, reconocido como Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en el año 1982. El centro histórico de Florencia, incluido en el interior del cerco de los viales trazados sobre las viejas murallas medievales, abarca los más importantes bienes culturales de Florencia. Delimitado por el trazado de las murallas del siglo XIV, edificadas gracias a la potencia comercial y económica reunida, conoció en los dos siglos sucesivos su máximo esplendor.
Monumentos de Interés en Florencia: El centro espiritual de la ciudad es la plaza del Duomo con la catedral de Santa María de los Flores, de la que destaca la cúpula elaborada por Brunelleschi, la más grande de su época. A un lado está el campanario de Giotto, cubierto de mármol en tres colores: verde, blanco y rosa.
Cerca del Duomo se encuentra el Museo dell'Opera del Duomo, en el que pueden encontrarse objetos escultóricos procedentes de las obras exteriores del Duomo, el campanil y el baptisterio. Igualmente, puede alcanzarse con facilidad Orsanmichele, inicialmente un mercado de grano que luego fue iglesia, y en la que merece la pena la decoración escultórica de artistas como Ghiberti, Donatello y Verrocchio, entre otros.


La Costa Amalfitana: es un tramo de costa italiana bañado por el mar Tirreno, situado en el golfo de Salerno, en la provincia homónima de la región de la Campania. De gran interés turístico y cultural, todos los municipios que integran la costa fueron declarados como Patrimonio de la Humanidad por la Unesco en 1997

Sitios de Interés:
• Duomo (la catedral) de Amalfi, y su claustro.
• Iglesia de Santa Maria Assunta en Positano.
• Las iglesias de San Salvatore del Birecto y de Santa Maria Maddalena en Atrani.
• Villa Cimbrone y Villa Rufolo en Ravello.
• Convento de Santa Maria de Olearia en Maiori
• Las iglesias de San Luca y San Gennaro en Praiano.
• Iglesia de San Pancrazio en Conca dei Marini.
• Iglesia de Santa Trofimena y la antigua villa romana de Minori.
El parque nacional del Cilento y Valle de Diano fue instituido en el año 1991, correspondiendo a 36.000 hectáreas enteramente comprendidas en la provincia de Salerno. Sucesivas ampliaciones han llevado la superficie hasta las 180.000 hectáreas. Corresponde hoy a la parte meridional de la provincia, comprendida entre la llanura del Sele al norte, la Basilicata al Este y al Sur y el mar Tirreno al Oeste. Comprende, en todo o en parte, el territorio de 8 comunità montane y 80 municipios. Desde 1991 forma parte del Patrimonio de la Humanidad de la Unesco (con los templos de Paestum y la Cartuja de Padula), y desde 1997 es Reserva de la Biosfera.


Lugares turísticos para visitar:
_Costiera Cilentana
_Paestum en el municipio de Capaccio-Paestum
_Castel San Lorenzo a 26 km de Paestum
_Roscigno Vecchia en el municipio de Roscigno
_Grotte di Castelcivita en el municipio de Castelcivita
_Grotta dell'Angelo en el municipio de Sant'Angelo a Fasanella
_Cartuja de Padula en el municipio de Padula
_Monte Cervati en el municipio de Sanza


Basílica de San Francisco está situada en Asís, en la región italiana de Umbría, y está declarada como Patrimonio de la Humanidad desde el año 2000.
Lugar de la glorificación de San Francisco de Asís, se distinguen en ella dos partes fundamentales: la Basílica inferior, baja y oscura, y la Basílica superior, espaciosa y luminosa. Esta distribución se ha interpretado de manera simbólica: la primera representaría la vida de penitencia, mientras que la segunda simbolizaría la gloria.
La basílica forma parte de todo un complejo monumental franciscano. Enfrente del atrio que precede el ingreso de la basílica inferior se encuentra el ex Oratorio de San Bernardino, construido para la Tercera orden de San Francisco por oficiales lombardos en torno a la mitad del siglo XV. Tras el portal, se entra en el Sacro Convento que, además de la comunidad de Frailes Menores Conventuales, encargados de la custodia de la basílica, actualmente aloja el Instituto Teológico de Asís (ITA), el Instituto de Ciencias Religiosas (ISSRA), un Centro de documentación y un importante fondo de documentos y libros especializados en temas franciscanos.

La basílica tiene gran importancia desde el punto de vista religioso, al ser sede de la Orden Franciscana y tratarse de una parada fundamental para muchos peregrinos durante su viaje a Roma, y desde el punto de vista artístico, al contar con obras como La vida de San Francisco en los frescos de Giotto.


Las islas Eolias o Eólicas: constituyen un archipiélago volcánico en el mar Tirreno, cerca de la costa nordeste de Sicilia. Fueron declaradas Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en 2000. La isla más grande es Lípari, razón por la cual se conoce también al archipiélago como islas Lípari. Las otras islas son Vulcano, Salina, Stromboli, Filicudi, Alicudi y Panarea.
Estas guardan una curiosa relación con los astros: están dispuestas en forma de Y, como las estrellas del cinturón de la constelación de Orión. Vulcano se halla en la extremidad inferior, Alicudi y Stromboli en los extremos superiores, al oeste y al este respectivamente La ciudad más grande es Lípari, situada en la isla del mismo nombre, acoge alrededor de 11.000 habitantes.


Verona: Es una de las ciudades más atractivas e interesantes de Italia. Cercana a los lugares de mayor interés turístico del norte de este país, es un dinámico centro de economía moderna.
Está rodeada de colinas y atrapada por un meandro del río Adige, a unos 30 kilómetros al este del Lago de Garda.
La ciudad posee un aeropuerto internacional, vía ferroviaria y carretera, que facilita el acceso a la ciudad. Se puede encontrar un interesante centro histórico, y a pocos metros el Castello Scaligero del siglo XIV, la casa de Julieta, la Arena, y el anfiteatro romano del siglo II.
Constituye un nodo geográfico importante. Ha sido siempre punto nodal de todos los sistemas de transporte terrestre y acuático del noroeste de Italia. En tiempos de los romanos era punto de encuentro de cuatro vías consulares: la via Gallica, la via Augusta, el Vicum Veronensium y la via Postumia.

4_ Cuenta con una gran fortaleza en cuanto a la variada oferta de accesibilidad con aeropuertos internacionales y nacionales conectados y desde ahí con taxis. Las oportunidades también son aprovechables vía trenes que son de gran calidad y confort pero que solo conectan las ciudades europeas cabe aclarar que lo hacen en poco tiempo y con frecuencia. Podría ampliarse la oferta hacia el mercado argentino o difusión y servicios seguros y eficaces.








San Marino

1_ Accesibilidad
Por aire
La compañía aérea nacional es Alitalia
Tiempo aproximado de vuelo
Desde Bolonia/Rimini a Madrid son aproximadamente 2 horas y 30 minutos.
Aeropuertos
Bolonia se encuentra a 125 km de San Marino, mientras que Rimini está a 27 km. Hay buenos servicios de autobuses que comunican San Marino con destinos italianos.
Por ferrocarril
La estación de ferrocarril más cercana está en Rimini. Hay también un funicular que comunica la capital con Borgo Maggiore. No hay ningún sistema de ferrocarril interno.
Por carretera
Tiene buenas comunicaciones por carretera con las principales ciudades italianas. Rimini se encuentra a tan sólo 24 km y está comunicado con San Marino por autopista. Se encuentra a 55 km de Urbino, a 70 km de Rávena, a 74 km de Forli, a 130 km de Ancona, a 135 km de Bolonia, a 185 km de Florencia, a 330 km de Milán y a 350 km de Roma.

Requisitos para viajar a San Marino
• DNI: Sí.
• Pasaporte: No.
• Visado: No.
• Otros: No.
• Vacunas obligatorias: No.
• Vacunas recomendadas: No.


3_ La Ciudad de San Marino es la capital de la República de San Marino, situada sobre el monte Titano en los montes Apeninos.
Es la tercera ciudad del país después de Borgo Maggiore y Dogana (localidad de Serravalle), es también la capital del castillo homónimo.
Para entrar al centro histórico de San Marino, hay que atravesar la Puerta de San Francisco (también llamada del Loco), al lado de la cual se encuentra la catedral del mismo nombre. En el templo, construido en el siglo XV, se pueden observar representaciones pictóricas de artistas importantes.
Ofrece un panorama único, cuenta con varios monumentos famosos, entre los que cabe destacar el Ayuntamiento de la ciudad (Palazzo Pubblico), numerosos museos y los tres castillos que aseguraban la defensa de la ciudad en la antigüedad. La ciudad, visitada por más de tres millones de personas al año, se ha afirmado progresivamente como un gran centro turístico, un 85 % de los turistas son italianos. La ciudad cuenta además con más de mil boutiques, donde es posible encontrar gran variedad de productos
Sitios de interés
La ciudad no solamente ofrece una magnifica vista sino también varias curiosidades célebres como:
• El Palacio de los Capitanes
• Ayuntamiento de la ciudad
• Los tres castillos
• Plaza del Titán
• Plaza de Garibaldi (monumento a Marino)
• Monasterio de Santa Clara
• Museo del Emigrante



4_ No cuenta con grandes fortalezas ya que sus vías de acceso no son numerosas, lo mas aprovechable es el buen estado de las carreteras que son las principales vías de comunicación con las ciudades italianas lo que hacer que los vuelos tengan que ser hasta algunas de ellas y luego por carretera. Habría que implementar un sistema interno de ferrocarriles que se comunique con estas ciudades siendo una gran oportunidad de llegada directa. Las amenazas podrían manifestarse en el deterioro de las carreteras o el congestionamiento de las mismas que generarían un retraso perdida de tiempo.





España


2_ Como Llegar por Vía Aérea
Para poder ingresar a Madrid por vía aérea es necesario sí o sí arribar al Aeropuerto Internacional de Barajas, el cual cuenta con tres diferentes terminales: la Internacional, la internacional para los países del tratado de Shcengen, y la Nacional.
El aeropuerto permanece abierto las veinticuatro horas del día; y ofrece al pasajero un plazo máximo de quince días para dejar el equipaje.
Como Llegar por Vía Terrestre
Automóvil
La ciudad de Madrid cuenta con vías de acceso principales que van desde la Carretera Nacional I hasta la Carretera Nacional VI. (N-I; N-II; N-III; N-IV; N-V y N-VI).
Por otro lado es importante saber que cuenta también con una circunvalación interior denominada la M-30 y otra exterior denominada como M-40
La Carretera de Burgos (N-I)
Denominada también como la Autovía del Norte, es la que une Madrid con Burgos, y luego con Cantabria o el País Vasco. Es esta también la ruta para llegar a los puertos desde donde salen barcos de trasbordo hacia las Islas Británicas.
La Carretera de Barcelona (N-II)
Esta carretera directamente une Madrid con Barcelona y la Costa Brava a través de Guadalajara y Zaragoza; pasando junto a Lérida al cruzar el Desierto de los Monearos; Vía La Junquera conecta con la zona sur de Francia.
La Carretera de Valencia (N-III)
Esta carretera se utiliza para trasladarse hasta las ciudades costeras del mediterráneo como Alicante, Castellón y Valencia; así como también para viajar hasta Murcia, Cuenca y Albacete.
La Carretera de Andalucía (N-IV)
A través de ésta es posible conectar Madrid con varias ciudades y puntos turísticos como por ejemplo la Costa del Sol y Costa Cálida; otros destinos son Gibraltar, Almería, Sevilla, Jaén, Ciudad Real, Granada, Málaga, Cádiz, Córdoba y Jerez de la Frontera.
La Carretera de Extremadura (N-V)
Esta autovía puede ser utilizada como ruta alternativa para viajar hacia el oeste de Andalucía; aunque lleva también hasta ciudades como Badajoz, Cáceres, Talavera, Mérida, Trujillo, e inclusive hasta Lisboa o al Algarbe al sur de Portugal.
La Carretera de la Coruña (N-VI; A-6 peaje)
A través de esta ruta es posible acceder a lugares tan increíbles como Segovia, Avila, o el Escorial; a regiones como Galicia, Asturias o el norte de Portugal; o directamente a Salamanca, Zamora, Valladolid y León.

Metro
El sistema de subterráneos de Madrid es económico, extenso y eficiente. Las estaciones Cuenta con diez líneas que cubren prácticamente toda la ciudad.
El Metro funciona desde las seis y media de la mañana hasta la una y media de la madrugada. Después de esa hora es posible disponer únicamente de taxis o autobuses nocturnos.

Tren
Todos los trenes provenientes de las zonas sur, este y oeste del país, e incluso los de alta velocidad AVE, arriban a la estación de trenes Atocha; mientras que los provenientes de la zona norte lo hacen preferentemente a la estación Chamartín.

Autobús
La gran cantidad de servicios de autobús de Madrid comprenden más de 150 líneas que llegan virtualmente a cada rincón de la ciudad y de los suburbios. Se trata del servicio más económico para trasladarse e ingresar a Madrid.
Aunque los autobuses tardan más que el metro para llegar a un determinado destino, cubren un área más grande de la ciudad, se puede ver por dónde se va, y en verano cuentan con aire acondicionado.
La Estación más importante de autobuses es la Estación Sur, situada muy próxima a la estación de trenes Atocha; por otra parte cabe también la posibilidad de utilizar las terminales propias de las demás compañías que se encargan de cubrir la zona Norte de España.

Requisitos para viajar a España
• DNI: Sí
• Pasaporte: No
• Visado: No.
• Otros: No.
• Vacunas obligatorias: No.
• Vacunas recomendadas: No

3_ Atractivos declarados Patrimonio de la Humanidad por la UNNESCO

Catedral de Burgos
Es un templo católico dedicado a la Virgen María situado en la ciudad española de Burgos. Ostenta los títulos de Santa Iglesia Basílica Catedral Metropolitana. Su construcción comenzó en 1221, siguiendo patrones góticos franceses. Tuvo importantísimas modificaciones en los siglos XV y XVI: las agujas de la fachada principal, la Capilla del Condestable y el cimborrio del crucero, elementos del gótico avanzado que dotan al templo de su perfil inconfundible. Las últimas obras de importancia (la Sacristía o la Capilla de Santa Tecla) pertenecen ya al siglo XVIII, siglo en el que también se modificaron las portadas góticas de la fachada principal. El estilo de la catedral es el gótico, aunque posee, en su interior, varios elementos decorativos renacentistas y barrocos. La construcción y las remodelaciones se realizaron con piedra caliza extraída de las canteras del cercano pueblo burgalés de Hontoria de la Cantera.
Numerosos son los tesoros arquitectónicos, escultóricos y pictóricos de su interior como por ejemplo:

• El grandioso cimborrio gótico-plateresco, alzado primero por Juan de Colonia en el siglo XV y reconstruido por Juan de Vallejo en el XVI.
• La Capilla del Condestable, maravilla del gótico isabelino, en la que trabajaron la familia Colonia, Diego de Siloé y Felipe Bigarny.
• El minucioso retablo gótico hispano-flamenco de Gil de Siloé para la Capilla de Santa Ana.
• La sillería del coro, obra renacentista plateresca de Bigarny.
• Los relieves tardogóticos de la girola, de Bigarny.
• Los numerosos sepulcros góticos y renacentistas.
• La renacentista Escalera Dorada, de Diego de Siloé.
• El Santísimo Cristo de Burgos, imagen de gran tradición devocional.
• La significación histórica envuelve la tumba del Cid y su esposa Doña Jimena, su carta de arras y su cofre.
• El popular Papamoscas, estatua articulada que abre la boca al dar las campanadas de las horas, reclamo habitual de los visitantes.

La catedral burgalesa fue declarada Monumento Nacional el 8 de abril de 1885 y Patrimonio de la Humanidad por la Unesco el 31 de octubre de 1984. Es la única catedral española que tiene esta distinción de la Unesco de forma independiente, sin estar unida al centro histórico de una ciudad o en compañía de otros edificios, como en Sevilla.




Santiago de Compostela
Destaca por ser un importante núcleo de peregrinación cristiana, junto con Jerusalén y Roma, al señalar la tradición de que allí se dio sepultura al Apóstol Santiago el Mayor. De especial importancia artística es su Catedral dedicada precisamente al Apóstol Santiago el Mayor.
En 1985 la ciudad vieja de Santiago fue elegida entre los Lugares Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO.
Cuenta con numerosos lugares de interés ya se la itera como museos y oros.


Camino de Santiago de Compostela
A lo largo de los siglos, estas rutas religiosas y comerciales han venido a enriquecer aún más el patrimonio artístico y cultural de estas tierras, en las que una larga Historia forjada por las muchas civilizaciones que las han poblado, es la única responsable de que sea uno de los más ricos y variados del planeta.
En 1993 fue incluido por la Unesco en el Patrimonio Mundial de la Humanidad, si bien no todas las rutas han sido incluidas en la relación de bienes.




La Torre de Hércules es una torre y faro situado en la península de la ciudad de La Coruña, en Galicia (España). Su altura total es de 68 m y data del siglo I. Tiene el privilegio de ser el único faro romano y el más antiguo en funcionamiento del mundo. Es el segundo faro en altura de España, por detrás del Faro de Chipiona. El 27 de junio de 2009 fue declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO.
Hay varias leyendas relacionadas con su construcción. Una de ellas cuenta que Hércules llegó en barca a las costas que rodean actualmente la Torre, y que fue precisamente allí el lugar donde enterró la cabeza del gigante Gerión, después de vencerle en combate. Esta leyenda representa la continuidad del legado romano de Hércules sobre el legado tartésico-fenicio de Gerión.
Asimismo, historiadores identificaron la torre como el lugar donde pudo haber estado situada la Torre de Breogán,[cita requerida] una torre mitológica que aparece entre otros en el ciclo mitológico irlandés, y desde la que Ith, hijo de Breogán, habría avistado las costas de Irlanda.





Córdoba: Su casco histórico fue declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en 1984.Es candidata a la capitalidad cultural europea para el año 2016. Hoy es una ciudad de tamaño medio, en cuyo casco antiguo aún podemos contemplar edificaciones con elementos arquitectónicos de cuando Córdoba fue la capital de la Hispania Ulterior en tiempos de la República romana, o de la provincia Bética durante el Imperio romano y del Califato de Córdoba durante la época musulmana, cuyos dirigentes gobernaron gran parte de la Península Ibérica. Según los testimonios arqueológicos, la ciudad llegó a contar con alrededor de medio millón de habitantes hacia el siglo X, siendo la ciudad más grande, culta y opulenta de todo el mundo. Si bien los cronistas del siglo X, de forma exagerada, llegaron a decir que la ciudad contaba con alrededor de un millón de habitantes.


Cuenca: es un municipio español perteneciente a la comunidad autónoma de Castilla-La Mancha y una ciudad, capital de la provincia de su mismo nombre.
En la actualidad, la economía se centra sobre todo en el turismo, potenciado desde que en 1996 su casco antiguo fuese declarado Patrimonio de la Humanidad.
Conserva un importante patrimonio histórico y arquitectónico, que se extiende por toda la ciudad antigua, aunque focalizado en edificios como la Catedral o las Casas Colgadas, que se han convertido en el símbolo de la ciudad, se caracteriza también por poseer un buen número de museos (más de 10) en el reducido espacio de la ciudad antigua. Entre ellos destacan el Museo de Arte Abstracto Español, el Museo de las Ciencias de Castilla-La Mancha y el Museo de Cuenca. Entre los principales eventos culturales se encuentran la Semana Santa y la Semana de la Música Religiosa.





La Lonja de la Seda de Valencia o Lonja de los Mercaderes es una obra maestra del gótico civil valenciano situada en el centro histórico de la ciudad de Valencia (España). Declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, como “ejemplo totalmente excepcional de un edificio secular en estilo gótico tardío, que ilustra de manera espléndida el poder y la riqueza de una de las grandes ciudades mercantiles del Mediterráneo”, se encuentra situada en la Plaza del Mercado, número 31, frente a la Iglesia de los Santos Juanes y del Mercado Central de Valencia,fue construida entre 1482 y 1548, y su primer constructor fue Pere Compte entre los años 1483 y 1498 sobre el modelo de la Lonja de Palma de Mallorca, constituyéndose en un edificio emblemático de la riqueza del siglo de oro valenciano (siglo XV) y muestra de la revolución comercial durante la Baja Edad Media, del desarrollo social y del prestigio conseguido por la burguesía valenciana.


Muralla romana de Lugo: rodea el casco histórico de la ciudad gallega de Lugo en la provincia del mismo nombre en España. La muralla, con una longitud de más de 2 km, delimita el casco histórico de la urbe gallega y ha pasado de ser un obstáculo para su evolución y crecimiento a ser un monumento integrado en la estructura urbana y fuente de riqueza turística, sus diez puertas realizan la función de unir una parte de la ciudad con la otra y su paseo de ronda se ha tornado en una calle más que es recorrida por los viandantes autóctonos y visitantes.
Fue declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en el año 2000 y está hermanada desde el día 6 de octubre de 2007 con la Gran Muralla China de Qinhuangdao.






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España es un país con muchos proyectos a nivel promoción y desarrollo de estrategias y planes turísticos, tanto a niveles locales como regionales e internacionales lo que favorece a un mejor desarrollo que el ya alcanzado en todos los aspectos. Situación que es más que provechosa par ampliar su oferta, si bien no tiene muchos complicaciones a nivel papelees para el ingreso al país, se van a restringir mas debido a situaciones actuales de falsedades por aquellos turistas que mintieron en el ingreso al mismo, cuenta con una gran variedad de oferta de transporte para el inceso y desplazamiento en el lugar.




Chipre




2_ Medios de Acceso
Son varias las compañías que vuelan a Chipre, en concreto a Lárnaca, donde encontramos el principal aeropuerto de la isla, con vuelos diarios a las principales ciudades europeas. También puede llegar en barco a la isla, con salidas diarias desde Grecia, Israel y Egipto.
Es importante que sepa que la parte sur de la isla es la más turística, en ella cuenta con los aeropuertos de Lárnaca y de Pafos, mientras que en el norte, en la zona de dominación turca, dispone del Aeropuerto de Ercan.
El Aeropuerto Internacional de Paphos o pafos está situado a 16 kilómetros de la ciudad de Pafos, al suroeste de Chipre, y es el segundo aeropuerto más importante del país, después del Aeropuerto Internacional de Lárnaca.



Requisitos para viajar a Chipre
• DNI: Sí.
• Pasaporte: No.
• Visado: No.
• Otros: No.
• Vacunas obligatorias: No.
• Vacunas recomendadas: No.


3_ Sitios declarados Patrimonio de la Humanidad:
Pafos o Paphos: en la época griega se consideraba que era el lugar de nacimiento de la diosa Afrodita, siendo por ello un importante lugar de su culto, así como de las deidades pre-helénicas de la fertilidad. El nombre de Pafos está ligado a la diosa, pues este era el nombre del hijo mitológico de Afrodita y de Pigmalión. Fue declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en 1980 debido al valor excepcional, tanto histórico como arquitectónico, de los restos de villas, palacios, teatros, fortalezas y tumbas, sus mosaicos se cuentan entre los más bellos del mundo.


Khirokitia: es un sitio arqueológico en la isla de Chipre en el mar Mediterráneo, que data del Neolítico
En 1998 la UNESCO lo inscribió como Patrimonio de la Humanidad, en este sitio está representado el periodo Neolítico Acerámico sin alfarería ni cerámica de ningún tipo.





4_ Como fortaleza podemos mencionar que esta cercano a la ciudad y llegan contingentes desde as principales ciudades europeas no hay que hacer, pero al ser una isla no cuenta con gran variedad de medios de acceso, podría ser factible que implementaran nuevas políticas de desarrollo turístico, buscando nuevos merados y ampliando los ya existentes.



Israel
2_ Por Aire
La mayor parte de las compañías aéreas internacionales tienen vuelos a Israel. Al poseer numerosos vuelos directos desde los Estados Unidos, Europa, Lejano Oriente y África. Otras compañías israelíes como Arkia e Israir ofrecen vuelos desde puntos centrales de Europa. No existen vuelos directos a Israel desde lugares distantes como Australia o Sudáfrica, ni desde países que no poseen relaciones diplomáticas con Israel.

Por Mar
Diversas líneas marítimas ofrecen viajes programados desde Europa al puerto de Haifa. Otra opción para venir por mar es realizar un crucero por el Mediterráneo que incluya Israel en su itinerario. Los pasajeros pueden embarcar en Chipre, Grecia, Turquía o Egipto y entrar en Israel a través de los puertos deportivos de Haifa, Tel Aviv, Ashdod o Eilat. Una vez realizados los trámites fronterizos y aduaneros de los pasajeros y del barco pueden dirigirse hacia cualquier otro puerto israelí. Además de los mencionados, se puede atracar en Yafo, San Juan de Acre, Herzliya y Ashqelón. También es posible llegar en yate privado, aunque es necesario reservar el amarre en el puerto elegido con varias semanas de antelación.

Por Tierra
A Israel se puede entrar por tierra a través de Egipto y de Jordania, países con los que mantiene relaciones diplomáticas. Los pasos fronterizos están bajo la jurisdicción de la Autoridad Aeroportuaria Israelí

A su llegada a Israel a los visitantes se les realizan unas comprobaciones de seguridad y se les pide que muestren un pasaporte que sea válido durante al menos seis meses, así como unos formularios de entrada en el país donde deberán indicar sus datos personales. Es importante asegurarse de la correcta cumplimentación de todos los datos de este cuestionario y conservar una copia del documento para presentarla al salir de Israel. Los turistas que lleguen en avión recibirán unos formularios que deberán rellenar durante el vuelo para evitar retrasos en los controles de pasaportes. Es importante asegurarse de que los datos del pasajero y del vuelo en el que ha llegado figuren correctamente en el formulario. En los controles de pasaportes se pedirá a los viajeros que muestren su pasaporte, una tarjeta de embarque y un formulario de entrada en el país. Después de sellarles el pasaporte, los turistas acudirán a la zona de equipajes, donde encontrarán carros a su disposición. De ahí pasarán al control de aduanas y posteriormente a la salida del aeropuerto.
Los visitantes que lleguen a los puestos fronterizos entre Israel y Egipto o entre Israel y Jordania recibirán formularios donde deberán consignar sus datos personales. Una vez hecho esto, y tras pasar por un control de seguridad, deberán entregar los formularios cumplimentados junto con su pasaporte.
Los turistas que salgan de Israel hacia países árabes (excepto Egipto y Jordania), deben saber que pueden solicitar que no se les ponga en el pasaporte el sello israelí. Para ello, deberán advertir al agente de dicha circunstancia antes de que selle sus documentos. No obstante, serán las autoridades las que decidan en último término si se les sella el pasaporte o no.

Aduanas
En el Aeropuerto Ben Gurion y en el puesto fronterizo de Rafah (Rafi'akh) existe un sistema de tránsito con dos canales, uno verde y otro rojo. En los demás aeropuertos y pasos los viajeros deberán declarar al agente de aduanas si poseen artículos que no aparezcan en la lista de los exentos de impuestos o si las cantidades que llevan son superiores a las exentas.Los visitantes que no tengan artículos que declarar podrán pasar por el canal verde a la salida del hall de llegada de pasajeros. No es necesario declarar los artículos siguientes:
• Prendas personales, calzado y cosméticos en cantidades que puedan llevarse normalmente en el equipaje de mano del viajero.
• Bebidas alcohólicas: hasta un litro de licor fuerte y hasta un máximo de dos litros de vino, por persona de edad igual o superior a los 17 años.
• Tabaco de todo tipo: hasta 250 g por persona de edad igual o superior a los 17 años.
• Regalos y otros artículos: productos que no sean bebidas alcohólicas, perfumes, tabaco y equipos de televisión que cuesten un máximo de 200 dólares, según determine el agente del terminal de entrada de acuerdo con las listas que tenga en su poder.
• Alimentos: hasta un total de 3 kg, a condición de que el peso de cada tipo de alimento no exceda de un kilogramo.
• Otros artículos: máquinas de escribir, cámaras fotográficas y de cine (no se incluyen las videocámaras), radios, grabadoras, prismáticos, joyas personales, instrumentos musicales, gramófonos, cochecitos de bebé, equipos de campaña o deportivos, bicicletas y otros artículos similares.
Los visitantes que lleven artículos por los que deban pagar un depósito que se les devolverá cuando salgan de Israel tendrán que pasar por el canal rojo. Los que lleven artículos que no aparezcan en la lista de los exentos de impuestos o en la de artículos gravables también deberán pasar por el canal rojo y declararlos. En caso de duda, las autoridades fiscales recomiendan pasar por el canal rojo. No declarar artículos gravables constituye un delito por el que el viajero podría tener que pagar una multa administrativa, ser llevado a los tribunales o serle confiscados los artículos.
Queda prohibido importar a Israel los siguientes artículos sin la correspondiente licencia previa: plantas, armas de fuego, alimentos crudos, materias primas, moneda o documentación falsas, cuchillos o navajas que no vayan a destinarse a usos profesionales, etc.Se permite importar vehículos para uso personal. A los visitantes también se les permite adquirir vehículos exentos de impuestos en Israel a condición de que se comprometan a sacarlos de Israel al salir del país y antes de un año desde la fecha de concesión de la exención fiscal o de su adquisición. Para poder recibir la exención fiscal será necesario presentar una licencia extranjera y una póliza de seguros con validez en Israel.
A los ciudadanos Argentinos se les emitirán gratuitamente visados turísticos en cada puerto o terminal de entrada en Israel.

3_ Patrimonios de la Humanidad:

Acre: es una ciudad costera israelí situada a orillas del mar Mediterráneo, cercana a la bahía de Haifa situada en el Distrito Norte de Israel. Es una de las ciudades más antiguas del mundo y se cree que fue fundada hacia el año 1500 a. C.
Hay muchos lugares santos del bahaísmo en los alrededores de Acre, todos originados desde que Bahá'u'lláh fue hecho prisionero en la fortaleza de Acre y posteriormente liberado en prisión domiciliaria durante el dominio otomano. Los últimos años de la vida del profeta Bahá'u'lláh los pasó en Acre, primero confinado en la prisión y más tarde en una gran casa a las afueras de la ciudad con un hermoso jardín persa. Esta casa se conserva hoy en día y es uno de los lugares sagrados del bahaísmo que, junto con otro de la cercana Haifa, fueron declarados Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO.




Masada: es el nombre que recibe un conjunto de palacios y fortificaciones situado en la cumbre amesetada de una montaña aislada en la región oriental del desierto de Judea, próxima a la costa sudoccidental del Mar Muerto, y dentro de los límites del Consejo Regional de Tamar, en el Distrito Meridional de Israel.
Es conocida por su destacada importancia en los compases finales de la Primera Guerra Judeo-Romana (también conocida como la Gran Revuelta Judía), cuando el asedio de la fortaleza por parte de las tropas del Imperio romano condujo finalmente a sus defensores a realizar un suicidio colectivo al advertir que la derrota era inminente. En la actualidad, Masada es un destacado sitio turístico, a la vez que posee una importante carga simbólica para el nacionalismo judío, como uno de los postreros episodios de afirmación y resistencia nacional antes de la definitiva diáspora. La fortaleza de Masada y su entorno fueron declarados Parque Nacional de Israel en 1966, formando parte de la Reserva Natural del Desierto de Judea desde 1983, y del Patrimonio de la humanidad de la UNESCO desde el año 2001.




La Ciudad Blanca: se refiere a un conjunto de más de 4.000 edificios de la Bauhaus o en estilo internacional construidos en Tel Aviv desde los años treinta por arquitectos judíos alemanes que emigraron al Mandato británico en Palestina después de la toma del poder por los Nazis. Tel Aviv tiene el mayor número de edificios en este estilo que ninguna otra ciudad del mundo. En 2003, la UNESCO proclamó la Ciudad Blanca de Tel Aviv como un lugar Patrimonio de la Humanidad, como “un ejemplo sobresaliente del planeamiento de una nueva ciudad y su arquitectura a principios del siglo XX”. La cita reconoce la adaptación única de las tendencias arquitectónicas internacionales modernas a las tradiciones locales, climáticas y culturales de la ciudad.





El mar Muerto es un lago endorreico salado situado a 416,5 m bajo el nivel del mar entre Israel, Jordania y los Territorios Palestinos. Es de hecho el lugar más bajo de la Tierra, ocupando la parte más profunda de una depresión tectónica atravesada por el río Jordán y que también incluye el lago de Tiberíades. También recibe el nombre de lago Asfaltites, por los depósitos de asfalto que se encuentran en sus orillas, conocidos y explotados desde la Edad Antigua. Tiene unos 76 km de largo y un ancho máximo de unos 16 km; su superficie es aproximadamente de 625 km². Recibe agua del río Jordán, de otras fuentes menores y de la escasa precipitación que se produce sobre el lago, y el nivel del mar es el resultado del balance entre estos aportes y la evaporación.
Es aproximadamente diez veces más salado que los océanos; la salinidad en el resto de los mares es de 35 gramos por litro. En el mar Muerto es de 350 a 370 gramos por litro, por lo que ningún ser vivo habita en él, salvo las artemias. Tan elevada salinidad es lo que impide a un ser humano hundirse en sus aguas debido a que la elevada densidad ejerce un empuje superior a la del mar, pudiendo flotar sin ningún esfuerzo, característica que le ha hecho mundialmente popular. Con todo, no es el lago más salado de la Tierra, ya que lo superan el lago Assal en Yibuti y ciertos lagos antárticos.

4_ Es favorable el nivel de seguridad con el que cuenta, tanto a la llegada como al retirarse, también es impórtate la variedad de medios de acceso con los que cuenta por diferentes vías, ya sea terrestres acuáticas o áreas entre otras, pero a pesar de esto no cuenta con vuelos directos desde nuestro país lo que sigue tornándose un dificultad teniendo que viajar primero hacia las principales ciudades europeas, pudiendo tener grandes oportunidades de demanda desde America debido a sus importantes y llamativos atractivos turísticos.



Turquía
2_
Llegar en avión: las líneas aéreas que operan de forma regular en este país: Iberia, Turkish Airlines y Swiss
Llegar en barco: existe la opción de llegar a Estambul en ferry vía Sebastopol Ucrania. Desde las islas griegas también es posible llegar a: Bodrum vía Rodas y Kos Marmaris vía Rodas Fethiye vía Rodas
Llegar en coche: el tráfico es algo caótico en Estambul, un taxi es de los mas barato.
Llegar en tren: Desde Hendaya parte un nocturno a Niza, después hay que viajar a Venecia y allí tomar otro nocturno a Belgrado. Sigue Belgrado-Sofía y, por último, Sofía-Estambul.

En viaje de turismo o negocios sólo necesitarán el pasaporte o DNI en vigor con una validez mínima de tres meses contados a partir de la entrada. El visado-etiqueta se obtiene en la aduana de Turquía. Las tasas son de 15€o 20 $. Al llegar al aeropuerto diríjase antes del control de pasaporte a la ventanilla señalada con palabra VISA, en donde se abona el visado-etiqueta que se pega en el pasaporte.
También pueden solicitar el visado en la Sección Consular de la Embajada de Turquía en Madrid, rellenando un formulario de solicitud de visado y presentando el pasaporte original, una fotografía de tamaño carné y 58 €.
Entrada con el documento de identidad (DNI)
Los ciudadanos de Alemania, Bélgica, España, Francia, Grecia, Holanda, Italia, Liechtenstein, Luxemburgo, Malta y Suiza, excepcionalmente podrán acceder a Turquía con el Documento Identidad con validez mínima de tres meses; si la estancia es inferior a tres meses, no viaja en su propio vehículo, no tiene nada de valor que declarar en la aduana y realiza la entrada por uno de las siguientes puestos fronterizos:
Terrestres: todas las fronteras con Grecia y Bulgaria.
Marítimos: por los puertos de İstanbul, İzmir, Çanakkale, Muğla, Antalya, İçel, Hatay y Aydin.
Aeroportuarios: por los aeropuertos de İstanbul, Ankara, Adana, Kayseri, Muğla, İzmir, Antalya y Van.
Otras nacionalidades hay que consultar en el Consulado o en el página de web del Ministerio de Exteriores la última situación antes de la salida
Si no está incluido en el listado de los países que pueden obtener el visado en la aduana o en el de los países que están exentos de visados, diríjase al consulado, de lunes a viernes de 10 a 13 horas, con la siguiente documentación para la tramitación de su visado:
Pasaporte en vigor con al menos una página libre y validez superior a tres meses desde la entrada en Turquía.
Fotografía tamaño carné.
Tarjeta de residencia en España en vigor y fotocopia de la misma.
Datos del viaje.
Tasas

3_ Atractivos declarados Patrimonio de la Humanidad

Estambul: es la ciudad más grande de Turquía, y también una de las ciudades más grandes de Europa. La antigua Bizancio y luego Constantinopla en la época del Imperio romano, la ciudad es hoy una de las más bellas y grandes de Europa, siendo la única ciudad que se sitúa entre 2 continentes: Asia y Europa.
Ha sido y es un crisol cultural y étnico con numerosas mezquitas, iglesias, sinagogas y palacios históricos dignos de visitar en la ciudad. Por estas razones la UNESCO en el año 1985, declara las zonas históricas de Estambul como Patrimonio de la Humanidad.
La ciudad vieja está principalmente ubicada en el estrecho del Cuerno de Oro. Sin embargo, la ciudad moderna es más amplia y comprende ambos lados europeo y asiático. Entre sus encantos turísticos se incluyen la Iglesia de la Divina Sabiduría (Aya Sofia), Sarıyer, Eyüp y Taksim en el lado europeo, y Beyköz, Üsküdar, Kadıköy, Moda, Bostancı y Adalar en el lado asiático. Como capital que fue de dos de los imperios más poderosos de la Tierra, y ciudad cosmopolita que, para el siglo XVI, era probablemente la más civilizada y multicultural, Estambul alberga monumentos extraordinarios: palacios, iglesias y el hipódromo que datan de la época bizantina; las mezquitas de Sultanahmet y Süleymaniye; el Palacio de Topkapı (Topkapı Sarayı), sede del poder imperial otomano, y otros.





Troya: es una ciudad tanto histórica como legendaria, donde se desarrolló la Guerra de Troya. Tras siglos de olvido, las ruinas de Troya fueron descubiertas en las excavaciones realizadas en 1871 por Heinrich Schliemann. En 1998, el sitio arqueológico de Troya fue declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, afirmando que: tiene una inmensa significancia para el entendimiento de la evolución de la civilización europea en un estado básico de sus primeras etapas. Es, además, de una excepcional importancia cultural por la profunda influencia de la Ilíada de Homero en las artes creativas durante más de dos milenios.






Hierápolis: antigua ciudad helenística, hoy en ruinas, ubicada en la actual Pamukkale, provincia de Denizli, por sus restos arqueológicos la UNESCO en el año 1998 la declaró Patrimonio de la Humanidad.
La ciudad fue establecida por Eumenes II, rey de Pérgamo, alrededor de 180 a. C. Colapsó luego de un terremoto durante el reinado de Tiberio en el año 17. La ciudad fue reconstruida, y tuvo significativas transformaciones en los siglos II y III que le hicieron perder todo su antiguo carácter helenístico para convertirse en una urbe típicamente romana. En ese período, se convirtió en importante centro de descanso veraniego para los nobles de todo el Imperio, que acudían a ella atraídos por las aguas termales. Posteriormente bajo dominio bizantino, cayó en poder de los selyúcidas en 1210 bajo Giyasettin Keyhusrev. Fue destruida completamente por un terremoto en 1354.







Göreme o Goreme: es el nombre de una serie de valles, y de una población de este valle, en la región de Capadocia en Anatolia central, se encuentra 12 Km. al este de Nevsehir y pertenece a la provincia del mismo nombre.
Cerca del pueblo, se encuentra el Parque Nacional de Goreme, conocido también como Museo al aire libre de Goreme. Este parque nacional es quizás el territorio más famoso de todos los paisajes de Capadocia. El parque fue listado por la UNESCO como Patrimonio de la Humanidad en el año 1985.
En el parque nacional, se pueden visitar varios recintos religiosos. La Iglesia de la sandalia, es llamada así por las cavidades existentes en el suelo que semejan huellas de pies. En esta iglesia hay un fresco que representa la traición de Judas. La Iglesia oscura, es llamada así por sus escasas ventanas, y cuya falta de luz interior ayudó a la preservación de sus frescos. La Iglesia de la serpiente, tiene frescos de San Jorge y el dragón los cuales le dan nombre a la iglesia, y también frescos del emperador Constantino el Grande y su madre Helena. Además, hay frescos que representan a San Onofrio, Santo Tomás y San Basilio. La Iglesia de la manzana tiene una impresionante colección de frescos, es una iglesia con cuatro columnas y tres ábsides, y tiene un gran domo y ocho pequeños; los frescos originales conviven con frescos iconoclastas, sin representaciones de gente o animales. El monasterio de monjas es un complejo monástico de cuatro niveles, con vestigios de cuatro iglesias en su interior. Otros recintos religiosos son la Capilla de San Basilio, y la Capilla de Santa Bárbara.






Safranbolu: perteneciente a la provincia de Karabük cerca del Mar Negro. La región se encuentra a casi cien kilómetros de del norte de Ankara y a casi cien de la costa del Mar Negro, y a casi 9 kilómetros de la ciudad de Karabük. Debido a la cantidad de monumentos de la época del Imperio otomano la ciudad de Safranbolu recibió el título de Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO desde el año 1994. El área protegida abarca una superficie de 341 ha. La ciudad y sus alrededores son conocidos por haber cultivado antiguamente azafrán y haber alcanzado bastante prosperidad con su comercio (siglo III a. C.). El nombre de la ciudad proviene etimológicamente del cultivo del azafrán.



4_ Como ya lo mencionamos en varias oportunidades aquí tampoco contamos con vuelos directos y ningún medio de acceso, pero positivamente viajar hacia este país también es seguro confiable debido a las medidas de prevención tanto para turista como para otros visitantes. Podría aprovechar situaciones que sean ventajosas para otras ciudades cercanas, pero Turquía se ve superada por turistas durante la temporada alta, debido a sus múltiples atractivos.



Arabia Saudita

2_ Como llegar por avión:
Cuenta con varios aeropuertos y el transporte aéreo es, sin duda, la mejor manera de desplazarse por el país. La compañía Saudi Arabian Airlines tiene vuelos a todos los aeropuertos nacionales. Los económicos vuelos de Arabian Express conectan Jeddah con Riad en poco más de una hora y Riad con Dhahran en menos de una hora. La tarjeta de embarque debe obtenerse la noche antes del vuelo. Hay vuelos especiales para los peregrinos que lleguen o salgan de Jeddah
Por mar:
Hay un servicio de ferry con transporte de coches que realiza el trayecto entre Duba y Urgada dos veces al día los domingos, martes, miércoles y viernes. Se puede realizar la travesía entre la costa egipcia y la saudí en dhow (embarcación tradicional árabe).
Por ferrocarril:
Los niños menores de cuatro años viajan gratis. La principal línea de ferrocarril tiene 570 km de longitud y conecta Riad con Dammam vía Dhahran, Abqaiq, Hofuf, Harad y Al Kharj. Hay un servicio diario y los trenes tienen aire acondicionado y vagón restaurante. Hay otra línea que une Riad con Hofuf. La línea de ferrocarril de la costa oeste, popular por ser la utilizada por Lawrence de Arabia en su ataque, ha sido abandonada desde hace bastante tiempo.
Por carretera:
La red viaria está siendo constantemente ampliada o renovada y las principales carreteras tienen unas condiciones excelentes. La autopista entre Taif y La Meca es una espectacular hazaña de la ingeniería, al igual que el paso elevado que une Arabia Saudí con Bahréin. No obstante, la forma de conducir de los saudíes hace que la conducción resulte en ocasiones peligrosa, en particular en la Provincia del Este, se recomienda conducir con la máxima precaución en todo momento. Las mujeres no pueden conducir vehículos o montar en bicicleta en las carreteras públicas. Los no musulmanes tienen prohibida la entrada a La Meca y a las zonas circundantes. La policía se encarga de asegurar que permanezcan en una carretera circular conocida entre los expatriados como la "carretera de los cristianos”.



Requisitos para viajar a Arabia Saudita

• Pasaporte: Sí, con vigencia mínima de 6 meses.
• Visado: Sí.
• Otros: Certificado de no padecer SIDA.
• Vacunas obligatorias: No.
• Vacunas recomendadas: Meningitis, Hepatitis y Tuberculosis.

Importante:
Las mujeres que viajen solas deben ser recibidas en el aeropuerto por su anfitrión o socio o marido y deben demostrar que poseen una reserva durante el número completo de días de su estancia. Si se es recibida por un anfitrión, se debe saber que hay restricciones respecto al viaje en coche de mujeres con hombres que no sean familiares. No obstante, las mujeres de viaje por motivo de negocios pueden ir acompañadas o ser recibidas en el aeropuerto por un socio de negocios masculino. Consultar con el Centro de Información o la Embajada. Las mujeres y los menores de edad deben ir acompañadas por un Moharram (familiar varón). Ningún extranjero que trabaje en Arabia Saudí en el servicio doméstico debe viajar al país a menos que esté en posesión de un billete de vuelta no reembolsable.

Pasaporte
Pasaporte válido seis meses en el momento de entrada excepto para los peregrinos musulmanes que estén en posesión de pases de peregrinos, billetes y otros documentos para su viaje de ida o de vuelta a través de Yeddah o Medina, aunque a menudo una prueba de fe musulmana es suficiente (Ej. Certificado religioso). Todos los pasaportes deben ser válidos durante al menos seis meses posteriores a la estancia en el país.

Visados
Requerido para todos los viajeros extranjeros excepto para: Ciudadanos de Bahréin, Kuwait, Omán, Qatar, Emiratos Árabes Unidos y Yemen; pasajeros en tránsito que continúen su jornada en el mismo o en el primer vuelo de conexión en las siguientes 18 horas, siempre que posean billetes de ida o vuelta, no abandonen el aeropuerto y no aterricen en ningún otro destino en Arabia Saudí (excepto aquellos que viajen con la compañía Saudi Arabian Airlines, a quienes se les permite realizar una segunda escala, y a los ciudadanos de Burkina Faso, Mali, Níger y Nigeria, quienes siempre han de estar en posesión de un visado); titulares de permisos de reingreso y permisos de aterrizaje expedidos por el Ministerio de Asuntos Exteriores de Arabia Saudí (véase Información sobre pasaportes y visados).

Tipos de visado y precios
Visita familiar: 68USD (entrada sencilla). Negocios: 68USD (entrada múltiple); 167USD (entrada múltiple). Trabajo: 50SAR (aproximadamente 17USD), si se paga en la Embajada. Consulte con el Consulado para confirmar las tarifas exactas, ya que existen variaciones según las tasas de cambio. Residencia: 17USD. Tránsito: 17USD. Peregrinos (Ummra): Gratis (de uno a tres meses por un máximo de 30 días).

Validez
El periodo de validez del visado comienza a partir del primer día de entrada en Arabia Saudí dentro de las fechas válidas del visado. Los visados para peregrinos son válidos durante 30 días para estancias de hasta dos meses.

Tramitación:
Los visados se deben solicitar al consulado (o en su defecto a la sección consular de la embajada); véase la sección Pasaporte y Visado. Se recomienda solicitar con suficiente antelación. Los visados de peregrino sólo pueden solicitarse al consulado a través de un agente autorizado.
Requisitos de solicitud
Familia/Residencia: Impreso de solicitud cumplimentado. Una foto tamaño carné para cada solicitud. Los pasaportes que tengan incluidos niños deben llevar también fotos de los mismos aprobadas por las autoridades relevantes y fotos adjuntas a la solicitud. También es necesario presentar certificados de nacimiento y matrimonio de todos los niños y cónyuges. Los pasaportes tienen una validez de al menos seis meses. Sobre con dirección y sello si hace la solicitud por correo. Tarifa (en efectivo, por cheque bancario o por giro postal solamente). (Informe médico. Una copia del certificado de matrimonio que muestre que el visitante está casado con la persona que trabaja en Arabia Saudí y a la que se visita.

3_ sitios declarados patrimonio de la humanidad:

Sitio arqueológico de Al Hijr – Madain Saleh
Bien cultural inscrito en 2008.
Localización: Provincia de Medina
Conocido en la antigüedad con el nombre de Hegra en la Antigüedad, es el sitio de la civilización nabatea mejor conservado al sur de Petra (Jordania). Comprende una serie de tumbas monumentales con fachadas ornamentadas, que se hallan en buen estado de conservación y datan de los siglos I a.C. y I d.C. Posee además medio centenar de inscripciones del periodo prenabateo y algunas pinturas rupestres. Al Hijr constituye un testimonio excepcional de la civilización nabatea. Sus pozos y sus 111 sepulturas monumentales, entre las que figuran 94 ornamentadas, son una muestra excepcional de las realizaciones arquitectónicas de los nabateos y de su dominio de las técnicas hidráulicas.





Distrito de At Turaif en ad Dir’iyá
Bien cultural inscrito en 2010.
Localización: Provincia de Riad
El sitio, situado al noroeste de Riad, en el corazón de la Península Arábiga, albergó la primera capital de la dinastía saudí. Fundado en el siglo XV, contiene testimonios del estilo arquitectónico najdi, característico del centro de la Península Arábiga. En el siglo XVIII y principios del siglo XIX, su papel político y religioso se hizo más importante y la Ciudadela de At-Turaif se convirtió en el centro del poder temporal de la casa de Saud y de la expansión del reformismo wahabita en el seno de la religión musulmana. El sitio inscrito incluye los vestigios de numerosos palacios y un conjunto urbano construido en los confines del oasis de ad-Diriyá.









4_ su mayor fortaleza son sus aeropuertos ya que cuenta con numerosos, también tienen servicios de ferry y por carretera aunque estos son muy inseguros, resultando una amenaza para sus visitantes así como también, las restricciones que presentan las mujeres tanto para el ingreso como para la estadía en el país




Egipto
2_
Avión:
Existen dos opciones principales, o bien en vuelos directos, a través de las líneas aéreas de Egyptair que dispone de salidas los martes y sábados Madrid-Cairo y Barcelona-Cairo. Los lunes y viernes, existen otras líneas aéreas, para llegar a Egipto, entre ellas Iberia que tiene vuelos los jueves y domingos Madrid-Cairo y Barcelona-Cairo.
Las líneas aéreas de Egyptair conectan El Cairo con las principales ciudades, Lúxor, Asuán, Alejandría, Wadi, El Guedid, Abú Simbel, Hurgada, etc...
Air Sinai enlaza las ciudades de la costa del Mar Rojo y Alto Egipto y principales puntos de la península del Sinaí, Sharm El Sheik, y convento de Santa Catalina, en el Sinaí de Egipto.

Autobús:
Existen varias compañías que enlazan todos los puntos del país, algunas privadas y otras estatales, es aconsejable sacar el billete por adelantado.

Coche:
Se aconseja salir bien provisto de gasolina y tener el vehículo en perfectas condiciones, de entre las compañías que alquilan coches en Egipto podemos encontrar: Europcar Oficina Central, Maz Building, Mohandessin Giza.

Tren:
Exceptuando los oasis del desierto, la península del Sinaí y la costa del mar Rojo a cuyos lugares se podrá acceder a través de autobuses, coches o avión, la línea ferroviaria llega a todos los puntos del país, es además uno de los medios más económicos y cómodos.





Requisitos para viajar a Egipto

• Pasaporte: Sí, con vigencia mínima de 6 meses.
• Visado: Sí
• Vacunas obligatorias: No.
• Vacunas recomendadas: No.

3_ Patrimonios de la Humanidad:

Menfis y su necrópolis - Zonas de las pirámides desde Guiza hasta Dahshur
Bien cultural inscrito en 1979.
En torno a la capital del Antiguo Imperio egipcio subsisten extraordinarios monumentos funerarios: tumbas rupestres, mastabas delicadamente ornamentadas, templos y pirámides. Menfis era considerada en la Antigüedad una de las Siete Maravillas del Mundo.




Antigua Tebas y sus necrópolis
Bien cultural inscrito en 1979.
Tebas, la ciudad del dios Amón, fue la capital de Egipto en tiempos de los imperios Medio y Nuevo. El sitio comprende los templos y palacios de Karnak y Luxor, así como las necrópolis del Valle de los Reyes y el Valle de las Reinas. Todos estos monumentos son testimonios impresionantes del apogeo de la civilización egipcia.








El Cairo histórico
Bien cultural inscrito en 1979.
Circundada por la aglomeración moderna, la ciudad islámica de El Cairo es una de las más antiguas del mundo, con sus renombradas mezquitas, madrazas, baños de vapor públicos y fuentes. Fundada en el siglo X, llegó a ser el centro del mundo islámico, alcanzando su máximo esplendor en el siglo XIV.







Monumentos nubios de Abu Simbel a File
Bien cultural inscrito en 1979.
Nubia es una zona arqueológica excepcional, jalonada por monumentos admirables como los templos de Ramsés II en Abu Simbel y el santuario de Isis en Philae, que fueron salvados de la crecida del Nilo provocada por la construcción de la presa de Asuán, gracias a una campaña internacional auspiciada por la UNESCO que comenzó en 1960 y finalizó en 1980.





4_ Si bien cuenta con líneas aéreas, su debilidad se ve reflejada en que estas son pocos pero con vuelos directos lo que es positivo, también tiene una extensa red ferroviaria que une los puntos más lejanos del país. Podría ser provechoso una línea aérea que uno mas puntos de continente siendo favorable mas llegadas.


Emiratos árabes

Requisitos para viajar a Emiratos Árabes

• Pasaporte: Sí.
• Visado: No.
• Otros: No.
• Vacunas obligatorias: No.
• Vacunas recomendadas: No.

Algunos datos importantes

Para poder entrar a los EAU existen diferentes tipos de visas (permiso de entrada de servicio, visa de visitante, visa de turista, visa para entradas múltiples y visa de 96 horas para pasajeros en tránsito). Lo más conveniente es averiguar en una embajada o consulado de los EAU cuál es la visa que se necesita en cada caso particular. Cada visa tiene una duración determinada y algunas pueden ser extendidas, pero es importante tener presente que se cobrará una multa de 100 dirhams por día de permanencia que exceda el tiempo permitido por la visa. Los nacionales de los siguientes países no necesitan una visa para entrar a los EAU: Andorra, Austria, Australia, Alemania, Bélgica, Brunei, Canadá, Corea del Sur, Dinamarca, EEUU, España Finlandia, Francia, Grecia, Holanda, Hong Kong, Islandia, Irlanda, Italia, Japón, Liechestein, Luxemburgo, Malasia, Mónaco, Nueva Zelanda, Noruega, Portugal, Reino Unido, San Marino, Suiza, Suecia, Singapur y Vaticano.
En cuanto a las cuestiones de salud, no hay ningún requisito de vacunación para entrar a los EAU, sin embargo, se requiere un certificado de salud para quienes provienen de áreas infectadas de cólera o fiebre amarilla. En las ciudades más importantes es seguro tomar agua de grifo, pero en el resto de los lugares es conveniente limitarse al agua embotellada. La atención médica es tan excelente como costosa en las principales ciudades y no siempre resulta accesible en las áreas menos pobladas, por lo que un seguro médico es indispensable para el viaje.

3_ Patrimonio de la humanidad y sitios por conocer.

Al Ain:
Se está convirtiendo en un destino turístico, aunque tiene las temperaturas más altas de todo el país, el aire seco del desierto evita la alta humedad de ciudades más grandes de la costa. Muchos habitantes de Abu Dabi poseen residencias de veraneo aquí, siendo un destino favorito para pasar el fin de semana para las familias de la capital. Entre las atracciones de la ciudad están el Museo Nacional de Al Ain, el Museo del Palacio, varias fortificaciones restauradas y las excavaciones arqueológicas de Hili que datan de la Edad de Bronce. Jebel Hafeet, una montaña de 1.340 metros, domina toda la zona. Los turistas suelen visitar las fuentes minerales en la falda del monte y suben a la cumbre para ver la puesta del sol. Otras atracciones son el Oasis de Al Ain justo en el centro de la ciudad, así como otros oasis esparcidos por los alrededores que constituyen un fresco refugio durante el calor veraniego, un zoológico, el parque de atracciones "la Ciudad de la Diversión", numerosos parques bien cuidados a los que acuden con frecuencia las familias durante las tardes del verano y un poblado histórico. Otra atracción turística es el Jardín Central.
Otro divertimento favorito de los habitantes es tomarse un té o un café en las cafeterias Shisha. Hay multitud de cafeterías en Al Ain de todos los tamaños y categorías.





Dubai:
En los Emiratos Árabes, 200 kilómetros al norte de su capital Abu Dhabi, se encuentra Dubai, la ciudad del mundo que más ha crecido en la última década, un destino turístico de lujo cada día más solicitado por viajeros de todo el mundo. En nuestra guía turística podrás descubrir que se encuentra en esta ciudad que ha comenzado a darse a conocer a finales del siglo XX.








Jordania

2_ Transportes
El mejor modo de desplazarse en Jordania es por carretera, ya que el país cuenta con una excelente red de carreteras y autopistas, que enlazan las principales ciudades del país. Por tanto, los mejores medios de transporte son el coche (especialmente todo terreno) e incluso autobuses. En las zonas desérticas también podemos hacer excursiones en camello o caballo. Dentro de las principales ciudades el viajero encontrará autobuses, minibuses y taxis. El mejor modo de llegar hasta el país es en avión. El país tiene dos aeropuertos, el Reina Alia, a 30 kilómetros de Amman y otro en Aqaba, desde donde suelen hacerse servicios chárter. Para recorrer el país también se pueden alquilar avionetas y helicópteros. También se puede llegar a Jordania en cruceros o ferrys.

Requisitos para viajar a Jordania

• Pasaporte: Sí con vigencia mínima de 6 meses y sin sello o visado de Israel.
• Visado: Sí.
• Otros: Renovar el visado a los 15 días de estar en el país.
• Vacunas recomendadas: No.

Visados: El visado se puede conseguir en la frontera, en el aeropuerto de llegada o en los consulados de Jordania. Tienen una validez de dos semanas desde el día de llegada, susceptible de ser ampliada a tres meses. El coste depende del país de origen: los viajeros de determinadas nacionalidades pueden entrar sin cargo, los españoles pagan 10 dinares jordanos (JOD), aproximadamente. El pasaporte deberá tener una validez mínima de seis meses. A la salida del país, en el aeropuerto se pagan tasas por unos 10 dinares. Todas las tasas se pagan en JOD, pero no reviste problemas porque existen oficinas de cambio en fronteras y aeropuerto.
Condiciones sanitarias: Por lo general son buenas, no hay ningún riesgo específico, pero por precaución el viajero puede vacunarse contra la hepatitis, la fiebre tifoidea, la polio, el tétanos y la difteria. Las farmacias se encuentran bien abastecidas y el desarrollo hospitalario es adecuado al económico.

3_ Patrimonios de la Humanidad:

Petra
Bien cultural inscrito en 1985.
Situada entre el Mar Rojo y el Mar Muerto, esta ciudad nabatea estuvo habitada desde los tiempos prehistóricos. En la Antigüedad fue una importante encrucijada de las caravanas comerciales que transitaban entre Arabia, Egipto, Siria y Fenicia. En parte esculpida en la roca y en parte construida en medio de un circo de montañas surcadas por pasos y desfiladeros, Petra es uno de los sitios arqueológicos más celebres del mundo, en el que se mezclan las influencias de las tradiciones del antiguo Oriente y las de la arquitectura helenística.






Um er-Rasas (Kastrom Mefa'a)
Bien cultural inscrito en 2004.
Este sitio arqueológico está aún por excavar en su mayor parte y posee vestigios que datan de los siglos III a IX, esto es, de las épocas de la dominación romana y bizantina y de los primeros tiempos del Islam. En un principio fue un campamento militar romano, cuyo crecimiento culminaría con la creación de una ciudad en el siglo V. Um er-Rasas posee también 16 templos cristianos con pavimentos de mosaico bien conservados, entre los que destaca el de la iglesia de San Esteban con representaciones de las ciudades de la región. Además, el sitio cuenta con dos torres cuadradas, que posiblemente sean los únicos vestigios de la práctica ascética de los anacoretas estilitas que consistía en aislarse del mundo exterior, instalándose en lo alto de una columna o torre. En el sitio mismo y en sus alrededores hay vestigios abundantes de actividades agrícolas ancestrales.






Quseir Amra
Bien cultural inscrito en 1985.
Construido a principios del siglo VIII, este palacio del desierto especialmente bien conservado fue a un tiempo fortaleza dotada de una guarnición y residencia de recreo de los califas omeyas. La sala de audiencias y los baños de vapor están decorados con ricas pinturas murales figurativas que ilustran el arte profano de la época.




4_ su punto favorable son sus variadas ofertas de llegada al país y su buen sistema de carreteras que la conecta con las principales ciudades. Esto podría convertirse enana amenaza ya que el deterioro de ellas generaría un gran problema ya que estas son el principal medio de movilidad urbana que existe.



India
2_

Por aire:
La línea aérea más importante en la India para vuelos nacionales es Indian Airlines.La red de esta compañía cubre 70 ciudades dentro del país así como otros destinos en países vecinos. Otras compañías aéreas regionales son: Alliance Airlines, Jet Airways y Air Sahara Airways

Tarifas especiales: La compañía Indian Airlines tiene una serie de tarifas de descuento a las que se puede acceder, comprando los billetes durante todo el año tanto en el extranjero como en la India. Los niños menores de 2 años tienen descuentos de hasta un 90% (excepto en la Tarifa Joven India); los menores de 12 años se pueden beneficiar de descuentos de hasta el 50%. Las tarifas especiales más importantes son:
Descubriendo la India (Discover India): Hay varias modalidades: 21 días (722 euros); 15 días (481 euros); y 7 días (240 euros). Permiten viajes ilimitados en clase turista. No se puede visitar la misma ciudad dos veces excepto si es para tomar vuelos de conexión.
Tarifa Joven India (Youth Fare India): Es válida por tres meses y ofrece un descuento del 25% en el precio normal de los billetes. Sólo es válida para personas entre 12 y 30 años de edad.
Tarifas Fantásticas Norte, Sur, Este y Oeste de la India (India Wonderfares): Cuestan 300 euros y son válidas durante siete días. No se puede visitar la misma ciudad dos veces excepto si es para tomar vuelos de conexión.

Por mar:
Hay barcos desde Calcuta y Chennai a Port Blair en las Islas Andaman, y desde Kochí y Calicut a las Islas Lakshadweep. Estos servicios suelen ser de temporada y se suspenden durante el monzón. Existe un catamarán desde Mumbai a Goa. Una excursión en barco especialmente interesante es la llamada "backwaters", cerca de Kochi, en Kerala. Hay varias empresas locales que la organizan.

Ferrocarril:
La red de ferrocarril de la India es la más extensa de Asia y la segunda del mundo (tiene una longitud de 62.000 km., 7.000 estaciones y transporta cada día a doce millones de personas). Los trenes forman parte del paisaje del país; son bastante asequibles y llegan a la mayoría de los lugares. Entre las grandes ciudades hay servicios expresos. Se puede viajar en siete clases diferentes: desde la primera con aire acondicionado hasta la segunda clase. Las rutas más importantes son (entre paréntesis aparece la frecuencia de trenes cada día): Mumbai–Ahmadabad ; Mumbai–Bangalore–Mysore ; Mumbai–Calcuta ; Mumbai–Chennai; Mumbai–Nueva Delhi; Mumbai–Patna ; Mumbai–Pune ; Calcuta–Allahabad; Calcuta–New Jalpaiguri–Darjeeling (El Tren de Juguete, uno al día); Calcuta–Chennai ; Calcuta–New Delhi ; Delhi–Agra (Taj Express,; Delhi–Ahmedabad ; Delhi–Allahabad ; Delhi–Jaipur ; Delhi–Chennai ; Chennai–Ernakulam–Kochi (uno al día).
Tarifas especiales: Las más populares son las siguientes: el Pase Indrail y el Pase Indrail para Niños. Permiten viajar en cualquier tren, sin restricciones, durante el periodo de validez. Sólo lo pueden comprar extranjeros o ciudadanos indios residentes en el extranjero. El precio depende del número de días y de la clase que se elija para viajar. Este pase se puede adquirir en la India en las principales estaciones de ferrocarril y otros agentes autorizados.
Para obtener más información sobre los ferrocarriles de la India contactar con las oficinas de turismo del Gobierno de la India (ver direcciones de interés).

Por carretera: Se conduce por la izquierda. Una extensa red de líneas de autobús conecta todas las partes del país. El autobús es muy útil en las partes montañosas del país donde no hay ferrocarril. En las oficinas de turismo locales se puede obtener más información sobre las líneas, recorridos y horarios. Coches turísticos Hay un gran número de coches turísticos con conductor, algunos con aire acondicionado, en la mayoría de centros turísticos. No tienen taxímetro y son un poco más caros que los taxis convencionales. Están aprobados por el departamento de turismo. Documentación: Es necesario tener un carnet de conducir internacional.

Requisitos para viajar a India

• Pasaporte: Sí.
• Visado: Sí.
• Otros: No.
• Vacunas obligatorias: No.
• Vacunas recomendadas: Hepatitis A y B, Tétanos y Fiebre Tifoidea.



3_ Patrimonio de la Humanidad:
Taj Mahal
Bien cultural inscrito en 1983.
Edificado entre 1631 y 1648 por orden del emperador mogol Shah Jahan para perpetuar la memoria de su esposa favorita, este grandioso mausoleo de mármol blanco es el más precioso joyel del arte musulmán en la India y una de las obras maestras universalmente admiradas del patrimonio cultural de la humanidad.





Grutas de Ajantā
Bien cultural inscrito en 1983.
Este sitio comprende una serie de monumentos rupestres budistas de los siglos II y I, así como un conjunto de cuevas mucho más amplias y ricamente ornamentadas que datan del periodo gupta (siglos V y VI d.C.). Las pinturas y esculturas de Ajanta son obras maestras del arte búdico que han ejercido una influencia considerable en la producción artística ulterior.








Fuerte de Agra
Bien cultural inscrito en 1983.
Situado cerca de los jardines del Taj Mahal, el Fuerte Rojo de Agra es un importante monumento mogol del siglo XVII. Construida con piedra arenisca roja, esta imponente ciudadela encierra en su recinto amurallado de 2,5 km de perímetro un gran número de palacios maravillosos, como el de Jahangir o el Khas Mahal, construido por Shah Jahan, edificios para audiencias, como el Diwan-i-Khas, y dos hermosas mezquitas.





Templo del Sol, Konark
Bien cultural inscrito en 1984.
Situado a orillas del golfo de Bengala y bañado por los rayos del sol naciente, el Templo del Sol es una representación monumental del carro del dios sol, Surya, con sus veinticuatro ruedas esculpidas con un sinfín motivos simbólicos y su tiro de seis caballos. Construido en el siglo XIII, este templo es uno de los más celebres santuarios brahmánicos de la India







Conjunto monumental de Hampi
Bien cultural inscrito en 1986.
Sitio austero y grandioso a la vez, Hampi fue el lugar donde estaba emplazada la capital del último gran reino hindú gobernado por la dinastía de los Vijayanagar. Estos soberanos, fabulosamente ricos, hicieron edificar templos dravidianos y palacios que causaron la admiración de los viajeros acudidos de todas partes entre los siglos XIV y XVI. Conquistada por la Confederación Islámica del Decán en 1565, la ciudad fue entregada al saqueo durante seis meses y luego fue abandonada.





Los Grandes templos vivientes Chola
Bien cultural inscrito en 1987, extensión de 2004.
Los grandes templos vivientes fueron construidos por los reyes del Imperio de Chola, que llegaron a dominar toda la parte meridional de la India y sus islas adyacentes El sitio comprende tres grandes santuarios cholas de los siglos XI y XII: el Templo de Brihadisvara en Thanjavur, el Templo de Brihadisvara en Gangaikondacholisvaram y el Templo de Airavatesvara en Darasuram. El Templo de Gangaikondacholisvaram, edificado por orden de Rajendra I, fue terminado el año 1035. Las esquinas de su vimana (torre-santuario) de 53 metros de altura están rebajadas, gracias a lo cual el edificio cobra un gracioso movimiento ascensional ondulante que contrasta con las líneas rectas y austeras de la torre del templo de Thanjavur. El conjunto arquitectónico del Templo de Airavatesvara, construido por el rey Rajaraja II en Darasuram, posee un vimana de 24 metros de altura, así como una escultura en piedra de Siva. Los tres templos constituyen un testimonio de los brillantes logros del Imperio Chola en los campos de la arquitectura, la escultura, la pintura y el arte de trabajar el bronce. (UNESCO/BPI)





4_ El país cuenta con variadas tarifas de avión para todo tipo de visitante o turista, si bien esto es favorable, también cuenta con llegadas através del mar por barco o catamarán que también realizan viajes por la zona. Se torna algo dificultoso la accesibilidad de la información como en varios casos donde la información es escasa.


Nepal
2_
Por aire
La compañía aérea nacional es Royal Nepal Airlines Ofrece vuelos a Bangkok, Delhi, Fráncfort/M, Hong Kong, Mumbai, Osaka, París, Londres, Shangai y Singapur.

Tiempo aproximado de vuelo
Desde Katmandú hasta Londres son 10 horas y 55 minutos (con escalas).
Aeropuertos
Kathmandu (KTM) (Tribhuvan) (página web: www.tiairport.com) se encuentra a 5,5 km (3,5 millas) al este de la ciudad (duración del trayecto - 20 minutos). Desde/hasta el aeropuerto: Hay autobuses y taxis disponibles a la ciudad. Instalaciones: Bancos y oficinas de cambio, tiendas de artículos libres de impuestos, oficina de correos, restaurantes, bares e información turística.
Los extranjeros deben pagar los billetes de avión en moneda extranjera. Sólo los nacionales nepalíes e indios pueden pagar en rupias nepalíes los billetes de avión entre Nepal y la India.

Por ferrocarril
Existen dos tramos de la red ferroviaria de la India que llegan al borde con Nepal, donde se pueden tomar calesas orientales para continuar el viaje.

Por carretera
Katmandú está conectado con la India y el Tíbet a través de unas nuevas y pintorescas carreteras que atraviesan las fértiles llanuras de Terai. Hay autobuses en los puestos fronterizos hasta Katmandú. A veces durante la estación de los monzones es imposible cruzar por algunos puntos de la frontera debido a los desprendimientos de tierra. Los visitantes pueden conducir sus propios vehículos siempre que estén en posesión de un carné internacional. Para obtener información sobre carnés internacionales, los visitantes deben ponerse en contacto con la asociación automovilística nacional.

Requisitos para viajar a Nepal

• Pasaporte: Sí, con vigencia mínima de 6 meses.
• Visado: Sí.
• Otros: No.
• Vacunas obligatorias: No.
• Vacunas recomendadas: No.



3_ Patrimonio de la humanidad:

Valle de Katmandú
Bien cultural inscrito en 1979.
El sitio del valle de Katmandú comprende siete conjuntos de monumentos y edificios representativos de la totalidad de las obras históricas y artísticas que han hecho mundialmente célebre al valle de Katmandú. En esos siete conjuntos están comprendidas: las tres plazas Durbar situadas frente a los palacios reales de Hanuman Dhoka (Katmandú), Patán y Bhaktapur; las estupas budistas de Swayambhu y Bauddhabath; y los templos hinduistas de Pashupati y Changu Narayan.


Lumbini, lugar de nacimiento de Buda
Bien cultural inscrito en 1997.
Sidharta Gautama, Buda, nació el año 623 a.C. en los famosos jardines de Lumbini, que pronto se convertirían en un lugar de peregrinación. Un ilustre peregrino, el emperador indio Asoka, ordenó erigir en ellos uno de sus pilares conmemorativos. Hoy en día, este sitio sigue siendo un centro de peregrinación, en el que los vestigios arqueológicos vinculados al nacimiento de Buda y los comienzos del budismo constituyen uno de sus principales centros de interés.





Parque Nacional de Sagarmatha
Bien natural inscrito en 1979.
En un paisaje de glaciares, valles profundos y macizos montañosos grandiosos rematados por el pico más alto del mundo, el Everest (8.848 metros), este parque alberga especies animales raras como el leopardo de las nieves y el panda enano. La presencia de la etnia sherpa, creadora de una cultura única en su género, añade interés al sitio.





4_ Es favorable la conexión que tiene con India, pero a comparación con los demás piases este tampoco cuenta con vuelos directos desde América. Pudiendo ser provecho vuelos uno poco mas directos acortando tiempos de viaje. Pero es una amenaza la zona de carreteras en determinada época cuando el terreno sufre desprendimientos de tierra haciendo peligroso el viaje por ellas.







Ucrania

2_
Tiempo aproximado de vuelo
Desde Londres son tres horas y 30 minutos, desde Moscú es una hora y 35 minutos y desde Viena son dos horas.
Aeropuertos
Kyiv - Borispol International está a 34 km (21 millas) del centro de Kiev. Desde/hasta el aeropuerto: Hay autobuses que van desde el aeropuerto hasta la ciudad cada 20 ó 30 minutos (duración del trayecto: aproximadamente una hora). El punto de partida o llegada de estos autobuses en el centro de Kiev es la estación central de ferrocarril. Los taxis suelen costar alrededor de 100UAH. Instalaciones: Restaurantes, bancos/oficinas de cambio, tiendas de artículos libres de impuestos, cuidado de niños, consignas y compañías de alquiler de coches.
Por mar
Puertos principales: Ilyichevsk, Izmail y Odessa. UkrFerry opera servicios de ferry desde Odessa a Estambul (Turquía), desde Ilyichevsk hasta Poti y Batumi (Georgia), desde Ilyichevsk hasta Varna, (Bulgaria) y desde Ilyichevsk hasta Derince (Turquía). Hay ferrys desde los puertos rusos de Novorossiysk y Sochi. La vía fluvial más importante del país es el río Dnieper. Algunas compañías ofrecen cruceros por el Mar Negro alrededor de la península de Crimea.
Por ferrocarril
Los 22.730 km (14.207 millas) de vías de ferrocarril comunican la mayoría de las ciudades y pueblos de la república entre sí y con otros países de la CEI. Las principales estaciones se encuentran en Kiev y Lviv. Hay servicios regulares entre estas estaciones y Moscú. Hay trenes directos a otras ciudades de Europa del Este. Los trenes "firmeny" son los más rápidos, modernos y cómodos. Si viaja en tren nocturno, vigile siempre sus pertenencias. Se pueden obtener horarios de todos los trenes de los países del CEI en inglés en la página web www.poezda.net. El tren más rápido entre Kiev y Moscú tarda 10 horas y 30 minutos y el servicio hasta San Petersburgo tarda 25 horas y 30 minutos.
Por carretera
Fuera de las zonas urbanas, las carreteras pueden estar mal iluminadas y en muy malas condiciones. Los puntos fronterizos más importantes son Chop, Mostiska y Uzhgorod. En la frontera hay que pagar un impuesto de carreteras. Las gasolineras y los talleres mecánicos son cada vez más comunes, pero se recomienda llevar recambios en el vehículo. Se puede adquirir gasolina con o sin plomo. En las gasolineras hay que pagar normalmente en efectivo. Véase la sección Destinos nacionales para obtener información sobre normas de tráfico y documentación. Pases: Los viajeros pueden elegir entre pases para estancias cortas (mini-pass) o pases válidos para 15, 30 ó 60 días. Los seis minipases dan al viajero la oportunidad de visitar tres ciudades a partir de 80 euros. Los viajeros pueden permanecer en cada ciudad el tiempo que deseen. Por autobús: Hay algunos autobuses diarios entre Karkiv y Moscú.


Requisitos para viajar a Ucrania

• DNI: No.
• Pasaporte: Sí.
• Visado: No para estancias inferiores a 90 días.
• Otros: No.
• Vacunas obligatorias: No.
• Vacunas recomendadas: No.



3_ Patrimonios de la humanidad


Catedral de Santa Sofía:
Es un monumento arquitectónico sobresaliente de la Rus de Kiev. Hoy en día, es uno de los monumentos más conocidos de la ciudad y el primer patrimonio ucraniano inscrito de la Lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO.
El complejo de la catedral es el principal componente del Santuario Nacional «Sofía de Kiev» la institución estatal responsable de la conservación del complejo catedralicio junto con otros monumentos históricos de la ciudad.





Lviv:
La ciudad es nudo de comunicaciones y núcleo industrial. En ella se fabrica material electrónico, automóviles, productos químicos, textiles y alimentos preparados. Lviv tiene la conexión entre toda Ucrania y toda Polonia, así se ha planteado desde que fue parte del Imperio Austrohúngaro y de Polonia. Actualmente se esta construyendo el Estadio de fútbol de Ucrania para la Eurocopa. Otra cuestión dentro de la economía de Lviv es el turismo, ya que es una de las ciudades más visitadas de Ucrania por su estilo y su arquitectura. En el 2008 Ucrania fue el octavo país más visitado del mundo y quiere aumentar ese reto para 2012.
En Lviv se esta construyendo actualmente el Eurotren, que tiene una importancia particular en el contexto del Campeonato de fútbol de Europa UEFA EURO 2012, se considera la construcción de vías férreas entre Lviv y la frontera polaca, para tener vías en conjunto y cuya anchura estará adaptada al estándar europeo (como es sabido las vías férreas en los países de las ex repúblicas soviéticas tienen una mayor anchura que las del resto de Europa, cosa que también sucede en España por diferentes motivos). La construcción de una vía férrea de 85 km. de recorrido costará más de 500 millones de euros.
Además de los aspectos deportivos y turísticos, el proyecto "Eurotren" favorecerá el desarrollo económico-comercial de los contactos de Ucrania con los países vecinos. En actualidad la diferencia de anchura de los carriles supone un gran gasto de tiempo y dinero para el transbordo de mercancías en la frontera polaco-ucraniana.









Portugal

2_

La compañía aérea nacional es TAP Air Portugal y opera vuelos directos a Faro, Lisboa y Oporto desde varios países, como Canadá, Francia, España, Reino Unido y EE.UU. Portugália Airlines también opera vuelos desde Europa.
Tiempo aproximado de vuelo
Desde Lisboa a Madrid es una hora y 30 minutos aproximadamente y hasta Nueva York son 10 horas y 35 minutos.
Aeropuertos
El Aeropuerto de Lisboa se encuentra a 7km (4,5 millas) al norte de la ciudad (duración del trayecto- 35 minutos). Hasta/desde el aeropuerto: Los autobuses Carris van desde el aeropuerto hasta la ciudad y hasta las principales estaciones de tren. El "Aerobus" es un servicio especial que sale del centro de la ciudad, cada 20 minuto, desde las 07.45 hasta las 20.15. Hay también un autobús que sale del aeropuerto todos los días hacia Estoril y Cascais, cada hora, desde las 07.00 hasta las 22.30, y otro que llega hasta otros puntos del país. Hay un servicio de taxis a su disposición que cobran un suplemento del 20% por nocturnidad (después de las 22.00), durante los fines de semana y festivos. Instalaciones: Oficina de cambio de moneda, bancos, información turística, oficina de correos, tiendas de artículos libres de impuestos, duchas y alquiler de coches.
El Aeropuerto de Faro se encuentra a 4km (3 millas) al oeste de la ciudad (duración del trayecto- 30 minutos). Hasta/desde el aeropuerto: Los autobuses EVA conectan el aeropuerto con diferentes partes de la ciudad; hay también taxis a su disposición.
El Aeropuerto de Oporto se encuentra a 20km (7 millas) de la ciudad. Hasta/desde el aeropuerto: Hay autobuses y taxis disponibles a la ciudad. Aeropuertos de Faro y Oporto. Instalaciones: Tiendas de artículos libres de impuestos, banco y oficina de cambio; alquiler de coches y bar/restaurante. Tasade salida: Ninguna.
Por mar
Puertos principales: Lisboa, Leixões (Oporto), Funchal (Madeira) y Portimão (Algarve).
Por ferrocarril
Caminhos De Ferro Portugueses ofrece un servicio internacional hasta Vigo, Madrid y París.
Pases de tren: Inter-Rail ofrece viajes ilimitados en vagones de segunda clase por un máximo de 29 países europeos (incluyendo también Marruecos y Turquía) comprendidos en ocho zonas Hay tres tipos de billetes: uno que cubre una zona (2-6 países, válido por 16 días), otro que cubre dos zonas (6-10 países, válido por 22 días) y el que cubre todas las zonas (29 países, válido por un mes). Estos billetes incluyen los servicios de ferry entre Italia y Grecia. Los pasajeros deben residir en Europa por al menos seis meses antes de utilizar estos billetes. No se permite viajar por el país de residencia del pasajero. Los menores de 26 años se pueden beneficiar de un descuento del 30%. Los niños perciben un descuento aproximado del 50%. Algunos servicios de alta velocidad requieren el pago de suplementos, así como la reserva de plaza con antelación. También se ofrecen descuentos en el Eurostar y en algunas rutas de ferry. Para obtener más información, consulte la página web: www.interrailnet.com. El bono del EuroDomino permite viajes ilimitados de tres a ocho días dentro de un periodo de un mes por toda la red ferroviaria del país elegido. Es válido en 28 países europeos y del Norte de África, e incluye el servicio de ferry desde Brindisi (Italia) hasta Igoumenitsa (Grecia). Para poder adquirir este pase, debe haber residido en Europa durante al menos seis meses y proporcionar el número de pasaporte al reservar el billete. El pase no permite viajar dentro del propio país de residencia. Los descuentos para jóvenes están disponibles únicamente para los menores de 26 años. Los niños con edades comprendidas entre los cuatro y 11 años pagan la mitad. Los niños menores de cuatro años viajan gratis. El pase no incluye los suplementos por la reserva de asientos o literas. En algunos servicios hay pagar suplementos, así como en todos los servicios de la red de ferrocarril española. Los cargos por reserva se abonan en el tren. Para obtener más información, visite la página web de Rail Europe
Por carretera
Portugal tan sólo hace frontera con España, con que por tierra, España es paso obligatorio si se viaja desde cualquier otro punto de Europa.

Requisitos para viajar a Portugal

• DNI: Sí.
• Pasaporte: Si
• Visado: No.
• Otros: No.
• Vacunas obligatorias: No.
• Vacunas recomendadas: No


3_Patrimonio de la Humanidad


Isla del Pico:
Es un sitio clasificado por la UNESCO. Abarca un área de 987 hectáreas en la isla del Pico, la segunda en tamaño del archipiélago de las Azores. La zona clasificada incluye un notable patrón de muros lineales paralelos y perpendiculares a la línea de costa rocosa. Los muros fueron construidos para protección de los millares de pequeñas y contiguas parcelas rectangulares (designados 'currais') del agua del mar y del viento. Registros de esta viticultura, cuyos orígenes datan del siglo XV, se manifiestan en la extraordinaria colección existente en casas particulares, solares de inicio del siglo XIX, bodegas, iglesias y puertos. Este bellísimo paisaje construido por el hombre en este lugar son los restos de una práctica antigua que abarcaba la región azoriana.




La ciudad histórica de Guimarães: se encuentra asociada al nacimiento de la identidad nacional portuguesa en el siglo XII. Constituye un ejemplo excepcionalmente bien conservado de la evolución de una localidad medieval hacia una ciudad moderna. La rica tipología edificada muestra el desarrollo de la arquitectura portuguesa entre los siglos XV y XIX, con el uso continuo de técnicas y materiales de construcción tradicionales.



El Convento de Cristo:
Perteneció a la Orden del Temple y es uno de los principales monumentos de la arquitectura portuguesa.
Fundado en 1162 por el Gran Maestre del Temple en Portugal, don Gualdim Pais el Convento de Cristo aún conserva recuerdos de esos monjes caballeros y de sus herederos en su cargo, la Orden de Cristo, que hicieron de este edificio su sede. Bajo el Infante D. Henrique el Navegante, Maestre de la orden desde 1418, fueron construidos el claustros entre la girola y la fortaleza de los Templarios, pero las mayores modificaciones se ejecutan en el reinado de Juan III de Portugal (1529-1557). Arquitectos como João de Castilho y Diogo de Arruda procuraran expresar el poder de la Orden construyendo la iglesia que alcanzarán su máximo esplendor en la portada principal firmada por Juan de Castillo y las dos ventanas de la fachada occidental, la inferior de Diego de Arruda y la superior de Castillo, y los claustros, dos de ellos góticos y seis en estilo renacentista de diseño de Juan de Castillo.
Se trata de una construcción periurbana, implantada en lo alto de una elevación que domina la planicie donde se extiende la ciudad. Está circundado por las murallas del Castillo de Tomar.
Actualmente es un espacio cultural, turístico y aún devocional. La arquitectura contiene elementos románicos, góticos, manuelinos, renacentistas, manieristas y barrocos




Monasterio de Batalha
Se sitúa en Batalha, Portugal, y fue mandado edificar por el rey Juan I como agradecimiento del auxilio divino y celebración de la victoria en la Batalla de Aljubarrota. Es uno de los mejores y más originales ejemplos de la arquitectura gótica tardía en Portugal, mezclado con el estilo manuelino. Se sorprende al espectador con su profusión de frontones, chapiteles, pináculos y contrafuertes. Se ha convertido en un símbolo de orgullo nacional